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發(fā)布時(shí)間：2020-11-05 11:07
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首先，一個(gè)新的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以在停車場(chǎng)內(nèi)外收費(fèi)可靠的時(shí)間和時(shí)間，以避免遺漏或計(jì)算誤差的各個(gè)方面。其次，在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中有不同程度的顯示和語(yǔ)音提示，在中英文中，更可靠的方式讓人們了解他們的內(nèi)部實(shí)際上享受什么樣的服務(wù)在停車場(chǎng)。
因?yàn)橛泻芏嗳嗽谕＼噲?chǎng)上沒(méi)有空間，也在找麻煩的內(nèi)部情況，新型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以有效地識(shí)別出入口，讓人們清楚地了解到里面有多少空車，并有機(jī)會(huì)進(jìn)入它。特殊的高科技停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的概念，支付也可以使用手機(jī)等高科技方式，這在一定程度上減少了傳統(tǒng)收費(fèi)方式造成的麻煩，沒(méi)有復(fù)雜的操作，因?yàn)橥萄剩鹊取?
車輛進(jìn)入停車場(chǎng)管理系統(tǒng)時(shí)，車輛數(shù)量越來(lái)越多，有不同的通道，更好地改善內(nèi)部秩序，避免高峰時(shí)段交通擁堵的復(fù)雜局面。同時(shí)，在停車場(chǎng)實(shí)行單道系統(tǒng)，以防止停車場(chǎng)的交通堵塞。
對(duì)于內(nèi)部用戶來(lái)說(shuō)，讓人放心的是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將提供安全服務(wù)。通過(guò)內(nèi)部停車管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)連接，將各方面的整體方案和有效的視頻監(jiān)控環(huán)節(jié)連接起來(lái)，在各種問(wèn)題中首先可以找到更妥善的停車場(chǎng)內(nèi)的安全保障。
未來(lái)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)
1.太陽(yáng)綠洲光塔
停靠的汽車已經(jīng)無(wú)法為人們做太多事情，在設(shè)計(jì)名為“太陽(yáng)綠洲光塔”的停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)計(jì)者也考慮到這一現(xiàn)實(shí)。光塔利用停靠的汽車將陽(yáng)光反射到一個(gè)發(fā)電機(jī)塔。整個(gè)停車場(chǎng)可以被“搬”出市中心，借助于一個(gè)設(shè)有綠色游樂(lè)區(qū)的平臺(tái)飄浮在港口或者湖泊之上。一個(gè)集成的公共交通系統(tǒng)負(fù)責(zé)將駕駛者從停車場(chǎng)運(yùn)送到市中心。發(fā)電機(jī)塔產(chǎn)生的電量將輸入城市電網(wǎng)，讓停車場(chǎng)成為一個(gè)有價(jià)值的城市組成部分，而不只是浪費(fèi)空間。
2.太陽(yáng)能停車場(chǎng)
確切地說(shuō)，太陽(yáng)能停車場(chǎng)并不是一個(gè)非常新鮮的想法。很多停車場(chǎng)已經(jīng)為太陽(yáng)能電動(dòng)汽車建造了充電站。對(duì)于電動(dòng)汽車擁有者來(lái)說(shuō)，羅馬尼亞參賽者尼朱爾·安德烈設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能停車場(chǎng)是一個(gè)非常棒的解決之道。駕駛者只需將汽車停靠在裝有太陽(yáng)能電池板的遮篷下方，便可完成為汽車充電的工作。充電期間，他們可以去工作或者購(gòu)物，回來(lái)之后，充電已經(jīng)宣告結(jié)束。當(dāng)然了，使用充電站的駕駛者要為所獲得的電量支付費(fèi)用。從圖片我們不難看出，安德烈設(shè)計(jì)的充電站有別于我們迄今為止見(jiàn)過(guò)的其它絕大多數(shù)太陽(yáng)能充電站設(shè)計(jì)。
3.綠色停車場(chǎng)
這個(gè)綠色停車場(chǎng)設(shè)計(jì)名為“The P is Green”，雖然并不清楚設(shè)計(jì)者是否有意取這個(gè)名字，但這一設(shè)計(jì)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)非常明確，那就是改善城市環(huán)境。通過(guò)將停靠的汽車轉(zhuǎn)移到地下或者天橋下方公路，城市環(huán)境并不會(huì)因?yàn)槌舐耐＼噲?chǎng)受到太大影響。汽車的入口是一個(gè)類似電梯的結(jié)構(gòu)，駕駛者可以選擇從街道上取車或者從所在建筑物內(nèi)部一個(gè)特殊入口取車。此外，這一設(shè)計(jì)也采用了太陽(yáng)能電池板，它們安裝在升降機(jī)頂部，負(fù)責(zé)為街燈供電。
從整體看，停車場(chǎng)項(xiàng)目是大項(xiàng)目，因?yàn)橥＼噲?chǎng)項(xiàng)目里還包含大量交通設(shè)施(隔離柱，道釘，引導(dǎo)標(biāo)，廣角凸面鏡，減速帶，限位器，限高桿和各類交通指示牌等)；還包含一些粉刷工作(道路箭頭，車位線，路面虛線實(shí)線，路邊輪廓線)；地下停車場(chǎng)往往還給坡道安裝“坡道遮雨棚”、地下車庫(kù)的地面做耐磨環(huán)氧地坪；主要出入口一般需要配置崗?fù)?有不銹鋼的，有鋁合金的，有磚頭水泥的)；以上各類項(xiàng)目的總造價(jià)一般是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的3-6倍(停車場(chǎng)管理系統(tǒng)體現(xiàn)為安裝在出入口的道閘，讀卡控制器，攝像機(jī)，LED顯示屏，管理軟件等)。但是，近年來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是對(duì)家庭擁有汽車的消費(fèi)鼓勵(lì)政策，使得汽車保有量逐年不斷提高。在汽車保有量方面，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至 2009 年底，我國(guó)汽車保有量達(dá)到7，619.31萬(wàn)輛，增長(zhǎng)17.81%，其中私人轎車保有量2，605 萬(wàn)輛，增長(zhǎng)33.80%。汽車銷量方面，2009 年全國(guó)汽車銷售量達(dá)1，364.48萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.15%，超越美國(guó)和日本。中國(guó)國(guó)內(nèi)具備汽車消費(fèi)能力的家庭已有接近6，000 萬(wàn)家，并且仍在持續(xù)增長(zhǎng)中，中國(guó)汽車市場(chǎng)在未來(lái)30 年內(nèi)均將保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。當(dāng)然未來(lái)汽車擁有量已經(jīng)無(wú)法來(lái)進(jìn)行具體預(yù)測(cè)了，這樣的增長(zhǎng)趨勢(shì)是快速的。由此看來(lái)，停車場(chǎng)系統(tǒng)的使用對(duì)于汽車的管理存在著很大的優(yōu)勢(shì)，而在未來(lái)的發(fā)展也會(huì)隨著汽車量的增長(zhǎng)不斷發(fā)展。
停車陋習(xí)及常見(jiàn)停車場(chǎng)系統(tǒng)管理
一，色料上
定妝：天然植物色素(進(jìn)口，已得認(rèn)證，安全)
普通紋繡：化學(xué)含有重金屬
使用的是可被人體吸收代謝的天然色料，而傳統(tǒng)紋繡一般采用化學(xué)色料，更容易著色，而后期也更容易變色、暈色。
二，植入深度上
定妝：表皮基底層0.1-0.2mm
普通紋繡：皮層1-2mm
定妝植入深度淺，能被人體新陳代謝掉，而傳統(tǒng)紋繡植入更深層，有利于色料被吸收。
正是因?yàn)槎▕y在色料上更安全，植入層次更淺，所以，需要后期補(bǔ)色！所以，我們說(shuō)為什么要補(bǔ)色，因?yàn)榻o你用的是的色料！
