螺紋預涂膠常用指南 螺絲防松方法

使用效果好。由于預涂干膜膠不用現場滴涂，避免了漏涂、少涂、流淌和影響生產節拍的難題，因而特別適用于大批量生產裝配線上使用。另外該膠是可以重復使用的，但是多只能重復使用３次，并且其鎖固力會逐次衰減。所以在特別重要的場合，例如對鎖固力有很高要求時是不允許重復使用的。保存期長，可形成經濟批量，降低成本。③樣件制備：在預緊扭矩等于零的情況下，將螺母（精度為6h）旋入涂膠后的螺栓（精度為6g），并在室溫下固化72h。

昆山市耐拓緊固件有限公司是主要以加工防松螺絲緊固件為主，是一家專業防松螺絲加工廠商。

有很好的耐化學性，因為它的化學成分是多元復合聚酰胺樹脂，顯惰性，一般溶劑（笨、醚、酮、柴油、酸、堿等）不反應。

     耐溫度，一般產品可以保存在零下40Co到80Co其性能穩定，特殊產品可以保存在零下54Co到150Co其性能穩定。

     可存放，一般情況4年性能不會改變

      材料環保，涂層據“SGS”檢驗，符合歐盟ＲＯＨＳ指令，按ＩＥＣ６２３２１.２００８的相關測試方法，均未檢出鎘、鉛、六價鉻有毒重金屬，也沒有檢出多臭聯0苯和多臭聯笨醚有毒物質，屬于環保產品。

為了履行電動汽車和混合動力技術對汽車制造企業降低燃料消耗的承諾，電池的電導率，連接可靠性和壽命都需要加以改進，也許一種螺紋鎖緊的方式的創新就是解決這些問題的關鍵。

　　然而，普通緊固件很難保證電池的導電性和連接可靠性，因為普通緊固件很容易失去預緊力。根據STANLEY工程師的研究發現，汽車長期的振動和熱循環，普通緊固件將迅速衰減50%的預緊力。

在電動汽車和混合動力汽車上的應用，有些參數需要根據連接狀態的改變而改變。工程師們大概會認為，把大型的，笨重的氣動力引擎拿走，就不會有振動和特種緊固件的需求，而事實恰恰相反。

　　汽車制造商在材料選擇取向上經歷了選擇傳統鋼材到鋁合金的一個漫長過程，目的是為了減少電動汽車和混合動力車的重量。

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