山西12米道路燈價格常用解決方案「中汾亞明建設集團」

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在進行太陽能高桿燈修補前需首先確認是哪個部位損壞的，即前期查看作業。太陽能高桿燈一般有以下幾個部分組成，太陽能電池板，燈具，電池，燈具里邊有控制器和LED光源，其間以控制器呈現毛病概率高。

　　整燈不亮。太陽能高桿燈用于室外照明，常會遇到高溫多雨，低溫雨雪氣候，而太陽能高桿燈控制器一般設備在燈桿內，簡單構成其進水至控制器短路現象。首先調查控制器的接線端是否有水跡生銹情況，若有極或許控制器已損壞，沒有再進行蓄電池電壓丈量，如12V太陽能高桿燈供電系統，蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需求更替換。再查看折天電池板正常作業情況下是否有電壓，電流輸出。沒有剛電池板損壞，替換電池板。以上都沒問題，就應查看光源，只接給光源供電，看是否點亮，不亮則替換光源。

1.時控功能設置調試

　　根據設計方案中要求設置的每天亮燈時間，按控制器說明書指示進行設置時間控制結點，每晚亮燈時間應不高于設計過程中的值，只能等于或小于設計值，否則會影響照明且減少使用壽命;

　　2.光控功能模擬進行

　　若是在白天接線后，可用不透光物遮擋電池組件迎光面(或把控制器上電池組件接線卸下)，根據控制器說明書上提到的時間，看經過相應的時間后，太陽能路燈光源是否能自動發亮。

　　能亮則說明光控開功能是正常的，不能點亮則說明光控開功能失效，需重新檢查控制器設置情況。若正常，去除太陽能電池組件的遮擋物(或把控制器上電池組件電源線接好)，光源能夠自動熄滅，說明光控關功能正常。

　　做好太陽能路燈控制器調試后，接著在太陽能路燈安裝好吊裝之前，要對鋰電池等設備再進行一次簡單的測試，看光源是否能夠被點亮，避免整體安裝完成才發現燈還不能亮，再維修既浪費時間又增加成本。

　　太陽能路燈燈具內部配件插接件要插緊、插牢，避免風擺松動和接觸不良而造成故障，太陽能路燈燈具與燈桿、燈桿與懸臂可靠固定。只要這樣才能保證設備完整的性能。

　　在道路燈照明設施升降操作時非工作人員和升降操作人員必須遠離燈桿中心10米以上。

　　操作人員不得同時使用手動和電動操作，安全區域周邊應設安全圍場，現場工作人員應戴安全帽，無關人員嚴禁在現場逗留。

　　道路燈升降操作事前應先檢查一下變速箱的機油是否加滿、電器部分、傳動裝置和剎車制動裝置是否，并用手動搖柄進行試操作在無異常情況下才能打開電源開關進行升降操作。

　　在升降過程中應注意變速箱內有無異常雜音，如有雜音應立即停機檢查，直至排除故障后方可繼續操作。

　　道路燈燈盤下降時首先操作脫離卸荷掛鉤，才能操作下降，燈盤下降至廠方規定離地距離為止。檢修人員爬上燈盤維護時應系好安全帶，燈盤上多只能上兩個檢修員。

在現今每個廠家所生產的道路燈價格都不一樣，那么道路燈有哪些相關的技術要求呢？今天小編帶大家了解一下：

1、道路燈燈桿為單臂燈桿,燈具中心距地面分別為8M、7M、6M;數量分別為：36根、32根、9根,共77根。

2、燈桿材料采用Q235A鋼材（硅含量不高于0.04%）一次成型成錐形,燈桿厚3.8-4mm（壁厚不包括鍍鋅層厚度）,燈桿上口徑φ60mm,下口徑φ180mm,外挑長度1.4M。

3、燈桿為自動弧焊接（達到GB11345 II級標準）,表面光滑,桿體的外表無凹凸不平無痕跡,無明顯的缺陷,燈桿中心線的直線誤差不超過桿長的0.02%

4、燈桿采用內外熱鍍鋅防腐處理,鍍鋅層不低于75um,使用壽命大于10年,符合GB9286-1998標準。

5、桿門采用等離子切割,底部距法蘭500mm,開門處焊接凸臺,具備合理的操作空間,門內具有接地連接部位及電器安裝附件,門與凸臺之間的間隙不超過2mm,電器門應有較好的互換性,燈桿門鎖采用非規格如內三角或內五角螺栓采用內置式防盜鉸鏈并配合開啟工具,門內焊M8*25mm不銹鋼螺栓一個,用于接地線連接。