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了解同步帶輪同步帶輪發(fā)展同步帶輪選型

41（帶輪與帶（包括V帶））國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)議于2011年10月24日～27日在英國(guó)倫敦召開(kāi)，我國(guó)作為ISO/TC41國(guó)和SC3第二秘書國(guó)，同時(shí)作為SC1、SC3和SC4的P成員國(guó)，參加了ISO/TC41/SC1，SC3，SC4和ISO/TC41全會(huì)。中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心的全國(guó)帶輪與帶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，統(tǒng)一組織中國(guó)代表團(tuán)，共有五人參加了本次會(huì)議，中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、全國(guó)帶輪與帶標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)同步帶分研究員參加了本次會(huì)議。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)穩(wěn)定且承載力強(qiáng)的同步帶輪。

這次中國(guó)代表團(tuán)參加帶輪與帶國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)議，與國(guó)外專家進(jìn)行溝通，及時(shí)了解到各分會(huì)的工作進(jìn)展，以及帶輪與帶國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂的進(jìn)行情況，與參會(huì)人員和專家建立了聯(lián)系，為我國(guó)承擔(dān)ISO/TC41、開(kāi)展國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作奠定了基礎(chǔ)，也為今后我國(guó)實(shí)質(zhì)性參與帶輪與帶國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作做出了必要的鋪墊

一家專業(yè)生產(chǎn)多楔帶輪定制,多楔帶輪,PU開(kāi)口帶,工業(yè)同步帶,開(kāi)口同步帶等產(chǎn)品的同步帶輪廠;我們的產(chǎn)品質(zhì)量有保證,價(jià)格優(yōu)惠,歡迎廣大客戶來(lái)電訂購(gòu)

同步帶輪，指的是一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅等材料制造，其內(nèi)孔有圓孔，D形孔，錐形孔等形式。同步帶輪傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成。

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同步帶輪的旋壓鉚臺(tái)工藝

為了把擋圈牢固地鉚臺(tái)在同步帶輪上，我們采取了在同步帶輪兩端面圓周上加工出9O的V型溝槽，作為旋壓鉚合的施壓部位(圖2)為了旋壓鉚合時(shí)使擠壓金屬產(chǎn)生均勻的塑性變形，達(dá)到牢固鉚臺(tái)擋圈的目的，一般選擇V型溝槽深1．5ram，溝槽中心到外圓距離為2．5～3．5ram。為保證同步帶輪與擋圈的配臺(tái)問(wèn)隙及鉚臺(tái)質(zhì)量，一般選擇它的配合形式為過(guò)渡配合。例如圖1所選擇的配合公差即為H8／js7。為了得到較好的旋壓效果，使材料的組織結(jié)構(gòu)及應(yīng)力狀態(tài)對(duì)變形有利，一般對(duì)中碳鋼材料的同步帶輪需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，以達(dá)到既利于旋壓變形，又可提高工件綜合性目B的目的。其次是因?yàn)橛泻玫馁|(zhì)量管理體系對(duì)于同步帶輪的優(yōu)質(zhì)才會(huì)有更好的保障，因?yàn)閷?duì)于廠家來(lái)說(shuō)，建立好質(zhì)量管理體系，能夠促進(jìn)其有話說(shuō)生產(chǎn)管理，尤其是在很多細(xì)節(jié)方面進(jìn)一步優(yōu)化，可靠保證生產(chǎn)質(zhì)量。

在旋壓鉚合之前，首先應(yīng)將擋圈壓入同步帶輪的臺(tái)階中，然后把同步帶輪裝夾在普通車床的三爪上(注意使用銅襯套保護(hù)齒面不被夾毛)，把旋壓鉚合工具裝央在刀架上，使工件以2～5轉(zhuǎn)／分的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，再使刀架上的旋壓工具擠向V型溝槽，以使被擠壓金屬產(chǎn)生塑性變形且使晶粒不被擠碎，這祥，f毫外側(cè)流動(dòng)的金屬就會(huì)牢固地把擋圈鉚臺(tái)在同步帶輪上。效果毫無(wú)疑問(wèn)，作為一種傳動(dòng)方式選擇，該產(chǎn)品的傳動(dòng)效果是非常不錯(cuò)的，在該市場(chǎng)上也是較為值得信賴的產(chǎn)品類型。