井下電纜托運車推薦廠家 雷姆斯環保科技

井下電纜托運車廠家告訴您近幾年小絞車運輸的發展

井下電纜托運車的發展歷史及現狀

近幾年來，推廣了卡軌車（梭車）運輸，對于解決上述問題發揮了重要作用，特別是對于掘進研石運輸效果更為突出。

(一）、小絞車運輸  

1、用途:目前我礦絕大多數是采用小絞車運輸方式，主要用于采區順槽掘進矸石、物料和綜采設備的運輸。

2、存在突出問題

(1)、運輸能力低。由于多部小絞車運輸環節多，大量時間消耗在人工多次倒車、連車和摘掛鉤上，而且小絞身速度不快（25KW絞車為 1.086m/s,40kw 絞車為1.305m/s) ,因此運輸能力低，是目前影響運輸效率提高的關鍵因素。

(2)、運輸環節多，占用人員多，效率低，勞動強度大。井下電纜托運車生產廠家告訴您因小絞車的蕞大運輸距離不超過400m，當運距大于400m 以后，至少需要4臺小絞車，各小絞車需配備司機，各車場需設把鉤工，造成采掘巷道需要安排大量人員從事輔助運輸工作，效率十分低下。

(3)、占用設備多。井下電纜托運車生產廠家告訴您工作時需占用大量的小絞車，開關電纜及各種小型電器，增加了安裝和維護工作量。

( 4)、軌道系統復雜，受巷道變形影響嚴重，維護量大。

(5)、需要增加大量的中間車場。為保證行人安全方便，各類車場需加大斷面，這樣既浪費材料又費時費工，同時還增加了排研量，不利于巷道支護。

(6)、安全隱患大。由于小絞車的使用環境差，造成小絞車排繩亂，鋼絲繩損壞嚴重，易造成斷繩和空繩跑車。各車場頻繁摘掛鉤，易造成跑車和礦車擠人。這給管理帶來了很大的難度。

井下電纜托運車的優勢

從采煤工作面的生產制造延續看來，應用井下電纜托運車運輸安裝撤銷一個100架輕形支撐架的采煤隊工作臺面必須14天上下的時間，而應用軌道運輸必須30天上下的時間，可提早16天，每一次可節約一個面裝備17天的機器設備租費。 

從軌道看來，軌道一般采用22kg/m軌道，必須多股道布局，再加上道釘、魚身直發夾板、水泥軌枕等，要用很多原材料。而井下電纜托運車軌道系統軟件，必須一股道，凈重不超25kg/m，除吊掛鏈和吊式錨索外，不用其他原材料，相對性軌道原材料較為省。在斜巷中應用的輔助運輸裝備，如卡軌車、小絞車、梭車等，大多數是在固定不動地址應用，一部機器設備只有服務項目于一條巷道或巷道的一段，一個采場好幾個采煤工作面和采煤，必須布局幾臺機器設備，方能確保輔助運輸的必須。

應用單軌吊運輸，各巷道中間的單軌吊軌道路線能夠根據鐵路道岔、轉彎等聯成一體，產生一整套單軌吊應用系統，一部井下電纜托運車電力機車能夠服務項目于好幾條巷道好幾個工作臺面，還可以好幾部電力機車服務項目于一條巷道集中化開展運輸進行運輸量很大的運輸每日任務。

從應用工作人員看來，應用傳統式的小絞車運輸方法每條巷道布局好幾部絞車，每一集絞車需一名駕駛員和一名數據信號把鉤工，占有很多工作人員。而單軌吊運輸，好幾條巷道只需要分配一名單軌吊駕駛員和一名把鉤工便可以處理全部難題。由此可見，井下電纜托運車運輸可節約很多的人力資本，降低薪水開支，也有益于安全工作。

井下電纜托運車的優點

井下電纜托運車運輸具備數字化的優點，可充足節約運輸資源。 在斜巷中應用的輔助運輸裝備，如卡軌車、小提升絞車、梭車等，大多數是在固定不動地址應用，一部機器設備只有服務項目于一條巷道或巷道的一段，一個采場好幾個采煤工作面和采煤，必須布局幾臺機器設備，方能確保輔助運輸的必須。應用井下電纜托運車運輸，各巷道中間的單軌吊路軌路線能夠根據鐵路道岔、轉彎等聯成一體，產生一整套單軌吊應用系統，一部雙軌電力機車能夠服務項目于好幾條巷道好幾個工作臺面，還可以好幾部電力機車服務項目于一條巷道集中化開展運輸進行運輸量很大的運輸每日任務。 井下電纜托運車的驅動力轉變 范疇大，運輸工作能力大 單軌吊有多種多樣驅動力的方式，驅動力可由27kN 到125kN，可運輸24噸下列的吊物，在中國的路軌運輸的輔助運輸機器設備中屬運輸工作能力較大 的。大的運輸工作能力和驅動力的特性，是較為合適在我國煤礦業的特性的。