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                        發(fā)布時間：2020-10-16 20:47  
                        
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              視頻作者：山西建明叉車有限公司
               

              

              

              

              


              
	氣門彈簧：其作用是用來保證氣門和氣門座的密合，并用以減緩和克服氣門及其他傳動件所產(chǎn)生的慣性力，以防破壞配氣機構的正常工作。

              

              
	氣門挺桿：它將凸輪的推舉運動傳給氣門（側置式）或推桿（頂置式），以控制氣門的開閉。

              

              
	氣門推桿：在頂置氣門式配氣機構中，將挺桿的運動傳給搖臂。推桿是用空心鋼管制成的直桿，兩端焊有不同形狀的端頭，上端頭是凹球形，搖臂上調(diào)整螺釘?shù)那蝾^坐落在其中；下端頭是圓球頭，以便插入挺桿的凹球支座。

              

              
	

              

              
	


              
	氣門搖臂：其作用是將挺桿的運動改變方向傳給氣門。它是一個中間具有圓孔的不等長雙臂杠桿。長臂的端部具有圓弧形的工作面與氣門尾部接觸；短臂的端部則有螺孔，用來安裝調(diào)整螺釘及鎖緊螺母，以調(diào)整氣門間隙。2、容易產(chǎn)生水箱“開鍋”、燃料供給系統(tǒng)阻塞、蓄電池“虧液”、液壓制動因皮碗膨脹變形而失靈、輪胎的氣壓隨著外界氣溫升高而發(fā)生爆b破等。中部為搖臂軸承，內(nèi)裝有青銅襯套。

              

              
	搖臂軸：它是一空心圓軸，用數(shù)個支座安裝在氣缸蓋上，搖臂套裝在搖臂軸上，并能在軸上作圓弧擺動。軸內(nèi)孔與主油道相通，供給配氣機構潤滑油。

              

              
	

              

              
	


              
	二用叉夾

              

              
	貨叉以旋轉成水平和垂直兩種位置，具有既可用來叉取貨物又可用來夾取貨物的功能，還可以旋轉成45°用斜面來叉桶類和圓柱狀貨物。

              

              
	安裝等級：ISO2/3級

              

              
	安裝形式：掛裝式

              

              
	承載能力：2000kg~ 3600kg（叉取）；為了保證氣門頭部與氣門座緊密貼合和導熱，氣門頭部與氣門座之間采用錐形接合面，并經(jīng)研磨。1250kg~ 2500kg（夾取）

              

              
	功能描述：（貨叉）旋轉 、側移

              

              
	13、叉車的技術維護保養(yǎng)措施：

              

              
	（1）日常維護，每班工作后；

              

              
	（2）一級技術保養(yǎng)，累計工作100小時后，一班工作制相當于2周；

              

              
	（3）二級技術保養(yǎng)，累計

              

              
	二用叉夾

              

              
	二用叉夾

              

              
	工作500小時后，一班工作制相當于一個季度。

              

              
	

              

              
	


              
	出油閥偶件的檢修

              

              
	出油閥偶件的磨損部件主要是出油閥減壓環(huán)帶、閥座及與減壓環(huán)帶配合處的磨損。

              

              
	減壓環(huán)帶和閥座上端容易磨成錐形，使配合間隙增大。在進行第二次噴油時，為提高油管內(nèi)的油壓達到噴射壓力，需要的時間較多，從而導致噴射時間滯后。減壓環(huán)帶磨損直接帶來的危害是：

              

              
	噴油泵工作時，減壓環(huán)帶也就不會全部露出閥座，結果是提高了高壓油管的剩余壓力。在噴油泵停止供油時，高壓油管內(nèi)剩余壓力仍很高，使得噴油器噴油不干脆，造成滲油或滴油現(xiàn)象，發(fā)動機在高速時會出現(xiàn)敲擊聲響，低速時運轉不穩(wěn)定。

              

              
	

              

              
	


                                  
              
                
              
                
                
              
                    
                        
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