許昌合成導熱油廠家實力雄厚「在線咨詢」

導熱油作為一種高溫作業介質，與其他工業油劑的應用環境有著天壤差異。一般情況下，普通工業油劑產品都是在常溫下使用，這也就是為什么國際標準化組織在定義絕大部分工業油劑粘度級別時，普遍采用常溫下(40℃)的標準值作為參照數據值。即使應用于發動機系統的車用潤滑油，其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導熱油介質，其常規溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業環境對導熱油成分的高溫穩定性能(即熱穩定性)有著嚴格的要求。

導熱油有一系列的物理性質.如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點、閃點、燃點、流點等。導熱油的粘度指標直接關系到傳熱效果，導熱油的黏度越小，流動的越快。其傳熱效率越高。導熱油的蒸汽壓，閃點，和燃點是關系到導熱油是否容易揮發，是否容易著火的因素，如果油品的蒸汽壓較小，閃點，燃點和自燃點高，這種油就不易引發火災。

導熱油與明火相遇時有可能發生燃燒，這是導熱油系統與水蒸汽系統相比所存在的問題。但在不發生泄漏的條件下，由于導熱油系統在低壓條件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系統。導熱油與另一類高溫傳熱介質熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時，熔鹽較導熱油在傳熱介質的價格及使用壽命方面具有優勢，但在其它方面均處于明顯劣勢，尤其是在系統操作的復雜性方面。

導熱油泵通常通過以下三種方法降溫：

（1）國產導熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套，通以冷水進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃。

（2）壓蓋外側采用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞。

 (3）對單端面密封，采用注入式沖洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又改善了工作環境，是行之有效的辦法。