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發布時間:2020-10-07 03:18  
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停車場車牌識別系統的兩種常規配置
車牌識別系統主要是應用在高速公路收費站和收費停車場兩個大方面,在高速公路收費站也不止車牌識別一個收費設備,還有一個ETC快速通道也是常配設備;而停車場也是一樣不止停車場車牌識別系統一個收費設備
收費停車場有兩種常規配置,一種是常規停車場收費系統加上車牌識別系統;另一種是單純的車牌識別系統。你們知道這兩種常規的配置有什么區別嗎?
種是以停車場收費系統為主體而車牌識別為輔,技術主要還是各種IC、ID感應卡為主。這一類車主并不想特意再去購買一個停車位,又覺得停車費很浪費,就像破1解這個系統,也享受一下免費停車的滋味。這種配置模式的主要是為了防止車主們一卡多用的情況,就如有的車主家里不止一輛汽車,有兩輛或者三輛四輛。但是有些車主就想貪小便宜不想每一輛車都辦一個停車場的月卡,所以就想著一卡多用的漏洞來逃避收費。
這種方式確實是讓車主們省下了不少的費用,車主賺得費用就是物業損失的費用,所以物業肯定會做出更改,把這個一卡多用的漏洞現象給補上,就把停車場車牌識別系統加進去變成雙系統的狀態。而據最1新的數據統計,截止至2015年年底,我國停車場市場需求將超過37億元,而未來5年必將是停車場智能化改造的黃金時期。這種做法的好處就是通過識別IC、ID卡中的信息,然后再通過車牌識別來識別該車的車牌號碼,如果發現IC、ID卡的信息和車牌號碼不匹配的話,那么閘門就不會開啟不讓車輛進出。這樣就能避免一卡多用的現象了。
車牌識別系統廠家怎樣才算好?
首先是車牌識別系統廠家的識別率,一個車牌識別系統是否實用,重要的指標是識別率。系統進行視頻車輛檢測,需要具備很高的處理速度并采用優1秀的算法,在基本不丟幀的情況下實現圖像采集、處理。國際交通技術部門做過專門的識別率指標論述,要求是24小時全天候全牌正確識別率85%~95%。為了測試一個車牌識別系統廠家識別率,需要將該系統安裝在一個實際應用環境中,全天候運行24小時以上,采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別,并且需要將車牌照圖像和識別結果存儲下來,以便調取查看。然后,還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。
車牌識別系統廠家在后臺管理體系的功能有哪些?
1:有效的自動比對和查詢技術,被識別的車牌照號碼要同數據庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警,如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術才能得出相對較好的比對結果;
2:一個好的車牌識別系統廠家對于聯網運行,還需要提供實時通信、網絡安全、遠程維護、動態數據交換、數據庫自動更新、硬件參數設置、系統故障診斷。
(免布線車牌識別模塊即4G物聯卡方案是目前比較好的解決方式)
3:車牌識別系統廠家產品組成:嵌入式車牌識別算法,并高度集成二百萬高清相機、2.8~12mm自動變焦鏡頭、IP66防護等級金屬防護罩、進口LED補 光燈(內置)等于一體,可在室外惡劣環境下使用,穩定可靠。
車牌識別系統廠家的核心設備有哪些?
車牌識別停車場系統如此的受歡迎,原因之一就是加快了人們進出停車場的通行速度,由于它具有這一特殊功能,目前,在各大小停車場中都被人們所利用。那么在選購車牌識別停車場系統時,應該從哪些方面來考慮呢?其核心設備有哪些呢?
停車場車牌識別系統廠家重要的特點就是通行速度快,所以,和普通的停車場系統相比,道閘一定要選用快速智能道閘,而快速道閘就會對道閘的機芯要求更高,其穩定性要更強。
以上就是停車場車牌識別系統廠家中的核心設備,選擇好的停車場系統配置,不僅可以延長停車場系統的使用壽命,而且還可以增加停車場的收益,緩解人們的停車問題。