270V航空直流電源生產廠家常用解決方案 瑞頤電子質量有保障

變速恒頻系統只在個別飛機上用個主電源系統

交－交系統比恒速恒頻系統約重25%、交－直－交系統比交－交系統還要重10%左右。變速恒頻系統的重量功率比曾一度接近由軸向齒輪差動式恒裝和循油冷卻發電機組成的恒速恒頻系統。但組合式電源裝置的出現，又使這個差距拉大了。而且，變速恒速系統電能質量的優點顯示不出來，因為現在大多數飛機用電設備還沒有提出這么高的要求，所以變速恒頻系統只在個別飛機上用個主電源系統。

大中小功率可調直流穩流電源

我們生活中常用的是交流電，而在一些電力、、機械等行業高新技術領域中常常使用直流電。其中直流電源可分為大中小功率可調直流穩壓穩流電源、多路直流穩壓穩流電源、線性電源、變頻電源以及大功率直流可調開關電源（0—1000V 0—1000A，功率300W—500KW）。大功率直流電源的分類 隨著電源技術的發展和產品應用的要求提升，電源功率也在不斷提高，目前大功率直流電源用于測試的主要有兩種，一為線性直流穩壓電源，二為高頻直流穩壓電源。

航空電源是專門為航空及電子電氣設備設計制造的電源

航空電源是專門為航空及電子電氣設備設計制造的電源，可用于飛機及機載設備、雷達、導航等電子設備,以及其他需要115V400Hz中頻電源的場合。航空電源采用第五代IGBT，以16位微型控制器為核心、以電力電子器件為功率輸出單元，采用了數字分頻、鎖相、波形瞬時值反饋、完成正弦脈沖寬度調（SPWM）變換新技術及模塊化結構，具有負載適應性強、、穩定度佳、輸出波形品質好、操作簡單、體積小、重量輕、智能控制、異常保護功能、輸出頻率可調、輸出反應速度快、過載能力強、全隔離輸出，長壽命抗損傷等特點。

根據電磁性的基本原理， 60HZ變頻電源中形成電磁干擾 (EMI) 須具備三要素：電磁干擾源、電磁干擾途徑、對電磁干擾敏感的系統 。為防止干擾，可采用硬件抗干擾和軟件抗干擾。其中，硬件抗干擾是應用措施系統*基本和*重要的抗干擾措施，一般從抗和防兩方面入手來抑制干擾，其總原則是抑制和消除干擾源、切斷干擾對系統的藕合通道、降低系統干擾信號的敏感性。具體措施在工程上可采用隔離、濾波、屏蔽、接地等方法。