LNG抽真空機報價高性價比的選擇,北京科創真空公司

LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹

LNG 行業應用設備保密文件

（1）低溫液體運輸車

低溫液體運輸車采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產品，是目前LNG公路運輸的主要運輸方式之一。LNG 低溫液體運輸半掛車容積為52.7M3。                  

（2）低溫液體罐式集裝箱

低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產品，其優勢是既可以用于海洋運輸，也可以用于公路運輸。

槽車真空補抽設備

真空管道，真空閥

壓力損失（既閥門前后的壓力差），也就是閥門對介質的流動有一定的阻力，介質為克服閥門的阻力就要消耗一定的能量。從節約能源上考慮，設計和制造閥門時，要盡可能降低閥門對流動介質的阻力。

啟閉力和啟閉力矩

啟閉力和啟閉力矩是指閥門開啟或關閉所必須施加的作用力或力矩。關閉閥門時，需要使啟閉件與發座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力，因而必須施加一定的關閉力和關閉力矩，閥門在啟閉過程中，所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其值是在關閉的終瞬時或開啟的瞬時。還可能導致潤滑油高溫下碳化,危害壓縮機的正常運行，甚至燒壞壓縮機電機。設計和制造閥門時應力求降低其關閉力用（注：本系統所有管道閥門采用 304 材質）

以LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹

以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲存和運輸都有比較高的要求，目前常用的為低溫儲運應用設備，主要類型有以下幾種：

（1）低溫液體貯罐（2）低溫液體運輸車（3）低溫液體罐式集裝箱（4）低溫絕熱氣瓶

下面分類進行介紹：

（1）低溫液體貯罐

低溫貯罐采用雙層真空絕熱技術，有真空粉末和真空多層包扎等2 種絕熱技術，子公司韓中深冷的奧氏體不銹鋼固定式低溫容器應變強化技術已經得到了國家質檢總局特種設備安全監察局的批準認可，成為國內第五家擁有奧氏體不銹鋼應變強化技術制造固定式低溫容器資質的企業。努力為客戶提供更加專業的低溫儲運應用設備。抽真空設備一：應用范圍：應用于LNG行業生產線，加氣站，槽車，低溫絕熱氣瓶（杜瓦瓶）低溫液體儲罐后期維護，維修。