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              東莞汽車模具激光熱處理淬火誠信企業推薦「泰格激光技術」

              發布時間:2021-09-09 23:37  

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              泰格激光淬火加工——汽車模具激光熱處理淬火

              激光淬火技術是利用聚焦后的激光束進射到鋼鐵材料表面,使其溫度迅速升高到相變點以上,當激光移開后,由于仍處于低溫的內層材料的快速導熱作用,使受熱表層快速冷卻到馬氏體相變點以下,進而實現工件的表面相變硬化。如大型軋輥表面激光熔凝淬火的大淬硬層深度可以達到2毫米以上。汽車模具激光熱處理淬火

              缸筒局部淬火應用情況

              缸筒材質為合金結構鋼35CrMoV,熱處理技術要求:

              ①外徑φ100.14mm±0.05mm處硬度≥50HRC,淬硬層深度(淬硬層深度定義為從表面以下硬度在35HRC以上的厚度)1~1.5mm。

              ②表面不可有熔化、裂紋、變形等缺陷。

              ③產品表面不可碰劃傷。汽車模具激光熱處理淬火

              激光表面淬火

              第三種激光用于羅馬柱模具表面的處理方法包括激光相變硬化(LTH)、激光表面涂覆及合金化(LCS/LSA)、激光表面融化處理(LSM)、激光沖擊(LSH)和激光非晶化等。目前激光相變硬化和激光表面涂覆及合金化已被研究應用于提高模具壽命。其中激光相變硬化應用較為廣泛。激光相變硬化(激光淬火)是利用激光輻照到金屬表面,使其表面迅速升溫達到相變溫度而形成奧氏體,當激光束離開后,利用金屬本身的熱傳導而發生“自淬火”,使金屬表面發生馬氏體轉變。 汽車模具激光熱處理淬火

              激光淬火,又稱激光相變硬化,它是以功率密度<104W/cm2的激光束輻照經預處理的工件,從而使工件表面以105~106℃/s加熱溫度迅速上升至相變點以上,在組織奧氏體化、奧氏體晶粒未來得及長大的情況下,一旦激光停止照射,通過基體的自身熱傳導作用迅速冷卻(冷卻速度可達104~106℃/s),實現自激淬火,形成表面相變硬化層。 汽車模具激光熱處理淬火


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