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柴油發電機組在運作當中會出現“發燒”的現象

柴油發電機組在運作當中會出現“發燒”的現象，導致這種原因的發生有多種，可能由于發動機溫度過高，也可能由于風扇皮帶過緊及調整器限額電流凋整不當引起，還可能由于本身的原因。冷卻系統有堵塞現象。由于減少了機油的冷卻效果，發電設備各摩擦副的熱量傳不出來，也會導致機體過熱。設備散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，都會導致柴油機過熱。

柴油機拆卸原則及注意事項

拆卸原則。為防止各種意外情況發生，保證拆卸順利進行，在拆卸時要遵循以下原則:①了解和掌握柴油機及其各部件的結構和工作原理。②拆卸時要考慮到修理和裝配，對于無技術資料和說明書的柴油機，在拆卸時一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄，例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對位置等，以備裝配和排除故障時使用。③不要隨意擴大修理范圍。④遵循規定的拆卸原則。

烘箱(爐)烘烤方法。只要條件允許,馬達整體(定子和轉子被卸下

烘箱(爐)烘烤方法。 只要條件允許，將馬達整體(定子和轉子被卸下)放入烘箱(熔爐)中慢慢加熱燒。 烤箱(爐)應去除馬達中的水分，通風成夾在中間。 電動機在內層放電，在外層加熱。 內層溫度必須保持在90-100，不要使用火、煙或其他可燃性腐蝕性氣體。 一般要求8-18小時連續燒成，在中間可以多次測量馬達的絕緣電阻值，直到達到規定值穩定為止。