5t液力變速機(jī)車(chē)廠(chǎng)家詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)“本信息長(zhǎng)期有效”

內(nèi)燃機(jī)車(chē)有液力傳動(dòng)，電傳動(dòng)和 機(jī)械傳動(dòng)等類(lèi)型，其中 電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)應(yīng)用廣泛， 液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)次之，無(wú)論何種內(nèi)燃機(jī)車(chē)的傳動(dòng)特性都符合牛馬特征，工作油對(duì)渦輪葉片的壓力也逐漸減小，正好滿(mǎn)足機(jī)車(chē)高速運(yùn)行時(shí)對(duì)牽引力要小的需求。用液力把內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳到車(chē)輪上。擋位選擇一前一倒結(jié)構(gòu)，且速比相同，尤其攻克了柴油機(jī)曲軸淬火技術(shù)后于1964年設(shè)計(jì)出了 內(nèi)燃機(jī)車(chē)并進(jìn)行批量生產(chǎn)，但是機(jī)車(chē)技術(shù)過(guò)于薄弱，早期性能依然不可靠，故障率高。

因?yàn)橐后w的流動(dòng)是隨意的，傳遞動(dòng)力的過(guò)程中會(huì)因?yàn)榱鲃?dòng)的隨意性損失一部分能量，而且液體在流動(dòng)過(guò)程中自身也損失一部分動(dòng)能，所以比電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)效率低很多，液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)-我國(guó)發(fā)展?fàn)顩r，我國(guó)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)發(fā)展要追溯到建國(guó)后的1959年，后來(lái)在此基礎(chǔ)上通過(guò)大量改進(jìn)，液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)種類(lèi)，液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)(Diesel-Hydraulic)，亦稱(chēng)柴液機(jī)車(chē)，使用扭力轉(zhuǎn)換器(Torque-converter)，用液力把內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳到車(chē)輪上。

 工礦機(jī)車(chē)具有下列特點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)頻繁，啟動(dòng)扭矩大,自重較重，且拖動(dòng)重量也大(幾十噸)，啟動(dòng)慣量大。行駛時(shí)，機(jī)車(chē)兩頭都能向前，液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊重量相對(duì)較輕，相同重量的電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)與液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比，液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的功率更大，機(jī)車(chē)液力制動(dòng)，是指制動(dòng)方式的一種。液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)闷湟毫鲃?dòng)裝置消耗列車(chē)動(dòng)能的動(dòng)力制動(dòng)。當(dāng)列車(chē)在下坡道上行駛時(shí)，

   柴油機(jī)發(fā)出的大小不變的扭矩，經(jīng)過(guò)變扭器就能變成滿(mǎn)足列車(chē)牽引要求的機(jī)車(chē)牽引力。液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)闷湟毫鲃?dòng)裝置消耗列車(chē)動(dòng)能的動(dòng)力制動(dòng)。

 當(dāng)機(jī)車(chē)需要惰力運(yùn)行或進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，只要將變扭器中的工作油排出到油箱，使泵輪和渦輪之間失去聯(lián)系，柴油機(jī)的功率就不會(huì)傳給機(jī)車(chē)的動(dòng)輪了。 工礦機(jī)車(chē)通常在企業(yè)內(nèi)部行駛，從一個(gè)車(chē)間(工位)到另一車(chē)間(工位)也就是幾百米，遠(yuǎn)的也只有3～5 km，因此行駛速度要求不高。

 液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)闷湟毫鲃?dòng)裝置消耗列車(chē)動(dòng)能的動(dòng)力制動(dòng)。列車(chē)的動(dòng)能在液力變矩器或液力制動(dòng)器內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橛偷臒崮埽晒ぷ饔蛶С觯毫鲃?dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊重量相對(duì)較輕，相同重量的 電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)與液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比，液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的功率更大。只要用柴油機(jī)帶動(dòng)一個(gè)泵，向渦輪提供具有某些壓力的液流，而且能夠把在渦輪中工作完畢后的液流引回到泵的進(jìn)口處，使液流循環(huán)工作，