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發布時間:2021-01-10 19:11  
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凈化車間工程傳統技術與無塵室新技術的對比無塵空氣凈化車間的結構組成說明:按照無塵凈化車間管理規定,無塵凈化級別主要就是根據每立方米空氣中粒子直徑大于劃分標準的粒子的數量來規定。但是對于光學構造來講,一點點的灰塵都可能會產生非常大的不好的影響。因此在無塵凈化車間管理規定中說明在光學構造產品的生產上,要求無塵凈化車間無塵是必然的。
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無塵車間-潔凈廠房的竣工驗收,是在各分部單機試車,無生產負荷系統試車自檢合格后進行。竣工驗收的內容是對各分部工程的單機試車和無生產負荷系統試車的核查,潔凈室(區)性能參數檢測和調試、各分部觀感質量核查,按要求進行功能檢測和調試。
潔凈廠房竣工驗收時,應認真檢查竣工驗收的資料,一般包括下列文件及記錄:
1 圖紙會審記錄、設計變更通知書和竣工圖;
2 各分部工程的主要設備、材料和儀器儀表的出廠合格證明及進場檢驗報告;
3 各分部工程的單機設備、系統安裝及檢驗記錄;
4 各分部單機試運轉記錄;
5 各分部工程、系統無負荷試運轉與調試記錄;
6 各類管線試驗、檢查記錄;
7 各分部工程的安全設施的檢驗和調試記錄;
8 各分部工程的質量驗收記錄。

微電子C/R建設費可能花費到$10億。fab能更快的被建造起來,產品也就能更快達到這市場。許多半導體公司的口號是較便宜和較好的。然而“錢”將成為一個很重要的考慮因素。一些廠商認為適應性可節省一筆金錢,而適應性意指系統可任意移動或改變而不會招致到大的損失。C/R的擁有者和設計者的能力為改變一C/R的關鍵,所以他們從不將一開始的設計定型。
