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發布時間:2020-10-21 16:51  
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要避免水垢的產生,就要注意水箱冷卻液的選用。許多駕駛員不重視冷卻液的使用及優與劣,收割機專用水箱,通常加入水箱的只是普通的水。冷卻系統中常見的就是生銹、結垢、腐蝕等問題。而造成這些的主要原因就是沒有使用好的防凍液。好的防凍液不僅是低凝點,而且有其它各種功能的添加成分,能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等,農作物收割機水箱,所以還是提醒廣大汽車用戶要慎重選擇對水箱有益的冷卻液。 機油散熱器。由于機油粘度將隨機油的工作溫度升高而變稀,農用收割機水箱,降低潤滑能力。為了不使機油溫度升得太高,有些車輛汽車等都設置了機油散熱器。 機油散熱器的構造,它安裝在水箱前面,與主油道并聯,機油泵工作時。一方面將機油供給主油道,晉中收割機水箱,另一方面經旁通閥、機油散熱器開關、進油管進入散熱器內,冷卻后從出油管流回油底殼。 為保證主油道中有足夠的油壓。硬釬焊銅散熱器也在公共汽車、載貨汽車和其他工程設備上得到應用。因此到散熱器中的機油是由旁通閥來限制的,只能在油壓超過一定值時.機油才能壓開旁通閥流入散熱器。 當發動機溫度較低而機油粘度較大時,不宜散熱。
散熱器使用與保養
1、在日常使用中應隨時檢查水位,要停機降溫后加水。加水時,將水箱蓋慢慢打開,作業人員身體應盡量遠離加水口,以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙。
2、在冬季為防止結冰造成芯子現象,如長期停車或間接停車時,應將水箱蓋和放水開關,將水全部放出。
3、備用的散熱器有效環境應保持通風、干燥。
4、視實際情況用戶應在1~3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時,用清水沿反進風向側沖洗。
5、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況,各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。
以轎車為例,散熱器負責循環水的冷卻,它的水管和散熱片多用鋁材制成,鋁制水管做成扁平形狀,散熱片帶波紋狀,注重散熱性能,安裝方向垂直于空氣流動的方向,盡量做到風阻要小,冷卻效率要高。
散熱器里面的冷卻水不是單純的水,而是由水(符合飲用水質量)、防凍液(通常為乙二醇)和各種專門用途的防腐劑組成的混合物,也稱為冷卻液。①若散熱器或冷凝器外層的水管破洞不大,應急時,可用石棉塊堵塞。這些冷卻液中的防凍液含量占30%~50%,提高了液體的沸點,在一定工作壓力之下,轎車冷卻液的允許工作溫度可達攝氏120度,超過了水的沸點且不容易蒸發。

散熱器和水箱是同一回事嗎?通俗的說,是通過很多的管子,在發動機里游走,這些管子里面有水,通過水泵使這些水在管子里流動,就把發動機多余的熱量帶走。
然后在汽車前部裝個散熱器,管子就在里面盤著,散熱器的后面有個“吸氣”的風扇,汽車向前開時,風就經過散熱器,給管子里的水降溫。而降溫的水,再流回發動機,給發動機降溫。
至于防凍劑,添加在水里的作用是“降低水的凝點”,防止水在管子里凍住
汽車的冷卻系統溫度升高的時候,冷卻液就會膨脹,如果沒有膨脹水箱,那么冷卻系的壓力就會升高,冷卻液就會從縫隙處噴出或者壓壞冷卻系零件,使冷卻系失靈。膨脹水箱就是用來儲存因溫度升高而膨脹的冷卻液。蜀黍也是奉勸各位“老司機們”,千萬不要貪小失大,像山東的高溫,千萬要提防水箱“開鍋”。它還可以用來加冷卻液,如果冷卻液少了,可以從膨脹水箱把冷卻液加進去。
