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發(fā)布時間:2021-09-19 09:39  
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無人化高速收費站不但是管理能力的這種提高和飛越,它對減少運營管理方法成本費的功效也非常顯著。統(tǒng)計數(shù)據(jù)比照顯示信息,與同樣級別傳統(tǒng)式高速收費站對比,該高速收費站人員配備只約占傳統(tǒng)式高速收費站的33%。
這類較成本低的經(jīng)營管理,無形之中也會引起傳統(tǒng)式高速收費站深化搞好管理方法,提高服務質(zhì)量。因而,無人化高速收費站的基本建設全線通車,可以說一舉兩得的好事兒。
當然,無人值守并不意味著網(wǎng)站會放松其管理職責。相反,為保證智能高速公路的良好運行,也提出了更高的管理要求。智能運營終取決于人的智能,包括現(xiàn)場管理理念、服務保障水平等。歸根結(jié)底,無人看管的費用站需要的還是責任值守。
電子汽車衡在過磅過程中容易忽略的問題主要有以下五大類:
過磅過程中裝重物
這種主要是在過皮重前將重物提前裝在車上,在過磅途中卸掉重物翼減輕過磅重量。這種辦法操作起來比較笨拙很容易露出破綻。
解決方法:在過皮重和稱重過程中全程跟蹤。
加胎車輛
解決方法:
1.辨標志
主要查看該車單胎與雙胎的廠牌型號、條紋以及鋼圈的結(jié)構(gòu)和型號,一般從表面上多少能查獲一些點。
2.辨鋼梁
運輸車后軸私自加胎變?yōu)殡p胎后輪胎明顯超出貨廂。
3.辨型號
查看該車的廠牌型號及照片的軸型與實際是否一致。
4.辨區(qū)域
該類車有一定的局域性,車輛地域性特點明顯。
電子汽車衡是一種較大型的電子平臺秤,具有稱量迅速準確、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定可靠、容易維護等許多優(yōu)點,可消除人為讀數(shù)誤差,更符合法制計量管理要求。
電子汽車衡必須澆筑混凝土基礎,此基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后,應按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設計強度指標方可安裝汽車衡。