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發布時間：2020-12-16 11:21
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土石方 運輸車輛安全教育培訓內容
21、車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
22、車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。
23、車輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象，其中心螺栓和U形螺栓須緊固。
24、減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
25、車輛的離合器應接合平穩，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。
26、變速器應無裂紋，變速換擋靈海參、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
27、傳動軸方向節應無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩，在運轉時，不發生震抖和異響。
28、駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
29、車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。
30、燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動，沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距電氣接頭及電氣開關200mm以上。
31、運送、物品的專用車，必須備用消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。 32、進入場所作業的車輛必須具有防爆措施。
33、全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
運輸車輛安全教育培訓內容
土木工程中，土石方工程多見的土石方工程有場所平坦、基坑（槽）與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，廣州土方工程路基填筑以及基坑回填。4．技術上、經濟上和建筑藝術上的統一性建筑工程是為人類需要服務的，所以它必然是集一定歷史時期社會經濟、技術和文化藝術于一體的產物，是技術、經濟和藝術統一的結果。東莞土石方土石方工程專業承攬企業資質分為一級、二級、三級。土石方工程的有面廣，量大，勞作深重；施工條件雜亂等特色。
土木工程中，多見的土石方工程有： 土石方運送車隊場所平坦、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。一階段為初始檢測，主要包括根據現場實際條件和距離基坑的距離，對房屋整體傾斜、房屋沉降布置監測點，并對上述監測內容設置初始值，根據房屋的結構特點和影響因素，確定房屋報警值等，為后續檢測監測工作提供基本依據。泥頭車車隊要合理安排施工計劃，盡量不要安排在旱季，泥頭車運送車隊一起為了下降土石方工程施工費用，遵循不占或少占農田和可耕地并有利于改地造田的準則，要作出土石方的合理分配計劃，統籌安排
對涉及公路、鐵路、交通、水利、信息產業、民航等方面的建筑業企業資質，暫不實行網上申報和審批。1、公路工程（、一級）
2、鐵路工程（、一級、二級）
3、港口與航道工程（、一級）
4、水利水電工程（、一級）
5、通信工程（一級）
6、公路路面工程專業承包資質（一級）
7、公路路基工程專業承包資質（一級）
8、公路交通工程專業承包資質（一級）
9、鐵路電務工程專業承包資質（一級、二級）
10、鐵路鋪軌架梁工程專業承包資質（一級、二級）
11、鐵路電氣化工程專業承包資質（一級、二級）
12、機場場道工程專業承包資質（一級、二級）
13、民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包資質（一級、二級）
14、機場目視助航工程專業承包資質（一級、二級）
15、港口與海岸工程專業承包資質（一級）
16、航道工程專業承包資質（一級）
17、通航建筑物工程專業承包資質（一級）
18、港航設備安裝及水上交管工程專業承包資質（一級）
19、水工金屬結構制作與安裝工程專業承包資質（一級）
20、水利水電機電安裝工程專業承包資質（一級）
21、河湖整治工程專業承包資質（一級）
