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法士特鋁合金變速器提供同類級別配置的十萬公里的超長換油周期

法士特鋁合金變速器也提供同類級別配置的十萬公里的超長換油周期，而且還享受一定年限的質保服務。

輕量化材質部件可靠性極高

鉅惠版采用了三層輕量化鋁合金踏板配置；前橋內置FAG品牌的輪轂軸承，可以滿足50萬公里的超長維護周期；多孔輕量化輪轂匹配的是一款尺寸為12.00R22.5的真空輪胎。

底盤骨架采用了局部預留孔位，要知道這款車型的預留孔位在保障承載能力的前提下經過合適的受力測試來確保車輛本身的可靠性。穿過預留孔位的接線采用了多層密封式防護材質、制動氣路外側帶有軟質金屬線圈防護，減少不必要磨損情況的出現，與之連接的氣路接口采用了耐腐蝕效果更好的鋁合金材質。

前橋采用了輕量化的兩片簧拋物線鋼板懸掛，這款配置適合長途干線物流運輸用途使用；盡管凸出輕量化設計，但依舊裝配立式油壓減震筒。

中國重汽駐尼日利亞營銷團隊放棄春節與家人團聚努力

　　今年元宵節，在天津港的碼頭上，300臺豪瀚E7牽引車陸續裝車發往尼日利亞，這是中國重汽駐尼日利亞的營銷團隊放棄春節與家人團聚努力的結果。

　　中國重汽是重卡行業出口的，出口量占據中國重卡出口的半壁江山。克服海外疫情不利影響，中國重汽一季度也交出了一份“增長”——新增整車出口訂單2.03萬輛，同比增長98%。

　　立足國內大循環，主動融入國內國際雙循環，通過前瞻布局產品，快速切入全球市場，在“一帶一路”叫響了裝備制造品牌、擦亮了中國品牌。

陜汽重卡價值智領版重卡

陜汽重卡價值智領版重卡 誰先的研發技術，誰便搶占市場先機。無論是領域的始終，還是輕量化領域的技術，陜汽始終緊扣行業發展脈搏，推動著行業的不斷發展。2005年成功開發中國首款單一燃料純重型商用車，并連續8年領業，產銷量均居。2012年陜汽重卡曾憑借德龍M3000系列車型，刷新歷史輕量化設計和低油耗表現“輕贏市場”，并以7000輛的驚人業績成為年度重卡行業的明星產品。 　　要實現持續，企業必須建立的商業模式。近幾年，陜汽推進向服務型制造戰略轉型，以及堅持推進后市場服務系統密不可分。陜汽深層次挖掘產品全生命周期需求，成功發布了中國首個天行健車聯網服務系統，開啟了后市場服務的先河。中國首個商用車背景的德銀公司誕生，陜汽取得了服務型制造的階段性成果。后來，更是重拳出擊，提出以關注產品全生命周期和客戶運營全過程兩大全領域核心價值的產品整體解決方案服務轉型，陜汽重卡始終站在服務創新的制高點。