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剛架橋受力特點

剛架橋受力特點：

（1）梁墩柱剛性連接，梁因墩柱的抗彎而卸載，整個體系是壓彎結構，也是有推力結構。

（2）剛架橋的橋下凈空比拱橋大，在同樣凈空要求下可修建較小的跨徑。

（3）剛架橋施工較復雜，一般用于跨度不大的城市或公路的跨線橋和立交橋。

（4）采用預應力混凝土和懸臂施工的剛架橋，己成為大跨度橋梁競爭方案之一。

鋼橋具有跨越能力大、強度高、建設速度快、施工期限短等特點

鋼橋具有跨越能力大、強度高、建設速度快、施工期限短等特點。1955年武漢長江大橋的建成使萬里長江聳立起中國人民征服長江的座豐碑;近年來,隨著國家基礎設施建設速度的加快,大型鋼結構橋梁不斷涌現。修建一座跨江或跨海的特大型鋼橋,使用鋼材的數量一般都在萬噸甚至10萬噸以上。而腐蝕、應力腐蝕和腐蝕疲勞是使這種特大鋼橋構件退出工作、壽命降低的重要原因之一。（二）、作業(yè)環(huán)境要求：4、高處作業(yè)工作面必須鋪設好腳手板、鋪設的腳手板要捆綁牢固。

在20世紀20～30年代歐洲和北美發(fā)達國家建造一些鋼橋,因當時防腐技術不能提供長久的腐蝕保護,使得這些鋼橋投入運營后腐蝕嚴重,即使進行定期的刷油漆維護也不能獲得滿意的保護,只得將這些鋼橋降級使用或續(xù)建第二座橋,給國家造成巨大的經濟損失;1967年美國東部快樂岬與諾加之間的一座鐵橋,在使用40年后塌落于俄亥俄河中,使46人喪生,調查表明,倒塌原因系大氣腐蝕造成的應力腐蝕開裂。為此鋼鐵橋梁的腐蝕已引起各國的高度重視。據1997年報道,武漢長江大橋每年投入維護費100多萬元,但仍遠遠不夠;腐蝕不僅浪費了大量的人力物力,也大大縮短了橋梁的使用年限。有加強弦桿的橋梁拼裝：有加強弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設加強弦桿，其結構和連接部位，與非加強橋梁基本相同，不同的只是除首、尾節(jié)外，全橋中間各桁架的上、下弦都增設加強弦桿。

?鋼架橋的養(yǎng)護

在生活中如果要延長使用壽命的方法就是做好平時的保養(yǎng)工作，不論是機械設備還是家居或是工程設備，提到工作設備，在戶外我們使用較多有貝雷鋼橋，方便輕便，搭建快捷，貝雷片是易銹蝕的產品，特別是在沿海地區(qū)，更容易銹蝕，因此要經常對鋼橋進行維護保養(yǎng)以免生銹。一旦銹蝕必然會降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養(yǎng)是保證橋梁壽命的重要環(huán)節(jié)，千萬不可忽視。在20世紀20～30年代歐洲和北美發(fā)達國家建造一些鋼橋,因當時防腐技術不能提供長久的腐蝕保護,使得這些鋼橋投入運營后腐蝕嚴重,即使進行定期的刷油漆維護也不能獲得滿意的保護,只得將這些鋼橋降級使用或續(xù)建第二座橋,給國家造成巨大的經濟損失。

為了防止貝雷鋼橋銹蝕，在進行養(yǎng)護時，工程師應認真檢查鋼橋各構件的各個部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對銹蝕的部位，嚴格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，漏噴。如發(fā)現有部件變形等情況，貝雷片一律更換。以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。頂推法施工是沿橋軸方向，在臺后開辟預制場地，分節(jié)段預制梁身并用縱向預應力筋將各節(jié)段連成整體，然后通過水平液壓千斤頂施力，借助滑動裝置，將梁段向對岸推進。

排樁支護。排樁包括鋼板樁、鋼筋混凝土板樁及鉆孔灌注樁、人工挖孔樁等，其支護形式包括：①柱列式排樁支護：當邊坡土質較好、地下水位較低時，可利用土拱作用，以稀疏的鉆孔灌注樁或挖孔樁作為支護結構；②連續(xù)排樁支護：在軟土中常不能形成土拱，支護樁應連續(xù)密排，并在樁間做樹根樁或注漿防水；也可以采用鋼板樁、鋼筋混凝土板樁密排。③組合式排樁支護：在地下水位較高的軟土地區(qū)，可采用鉆孔灌注樁排樁與水泥攪拌樁防滲墻組合的形式。對于開挖深度小于6米的基坑，在無法采用重力式深層攪拌樁的情況下，可采用600mm密排鉆孔樁，樁后用樹根樁防護，也可采用打入預制混凝土板樁或鋼板樁，板樁后注漿或加攪拌樁防滲，頂部設圈梁和支撐；很多時候都會因為溫度對鋼架橋造成傷害，特別是在冬天的時候，這樣可以常常利用節(jié)制辦法是：對加熱養(yǎng)護的構件，應采取遲緩起落溫，使起落溫度不大于10℃/h，并寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應力過大年夜。對于開挖深度為6～10米的基坑，常采用800～1000mm的鉆孔樁，后面加深層攪拌樁或注漿防水，并設置2～3道支撐；