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鋼管樁產(chǎn)品按消費(fèi)工藝劃分

鋼管樁產(chǎn)品按消費(fèi)工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩品種型。冷彎鋼板樁采用較薄的板材（常用厚度為8mm～14mm），以冷彎成型機(jī)組加工而成。其消費(fèi)本錢較低而價(jià)錢廉價(jià)，定尺控制也更靈敏。但因加工方式粗陋，樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優(yōu)化招致用鋼量增加；鎖口部位外形難控制，聯(lián)接處卡扣不嚴(yán)、無法止水。

受冷彎加工設(shè)備才能限制，只能消費(fèi)鋼種強(qiáng)度級(jí)別低、厚度較薄弱的產(chǎn)品；且冷彎加工過程中產(chǎn)生的應(yīng)力較大，樁體運(yùn)用中易產(chǎn)生撕裂，應(yīng)用具有較大的局限性。

漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式

基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系，鋼筋混凝土支撐體系，鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型，其布置方式主要有雙向井格型，斜撐加直撐型，斜撐型，式框架支撐型，圓弧形等。由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號(hào)線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式，因斜撐體系具有方式間接，，便于施工，節(jié)約本錢等優(yōu)點(diǎn)，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

錨桿靜壓樁適用于老城區(qū)改造

業(yè)內(nèi)人士均稱其為錨桿靜壓樁，筆者以為稱錨固筋靜壓樁為妥，由于從上述施工工藝看，銜接件不是深基坑支護(hù)工程中所指的錨桿，僅僅是錨固筋。

錨桿靜壓樁的斷面尺寸為（200mmx200mm）-（300mmx300mm）；樁段長(zhǎng)度取決于施工凈空高度和機(jī)具狀況，為1-3m，樁入土深度為3-30m。

錨桿靜壓樁適用于老城區(qū)改造，舊根底托換加固，狹小空間場(chǎng)地施工，對(duì)新建工程可采用逆作法施工。

香港地域普遍應(yīng)用的迷你樁

微型樁（迷你樁）

微型樁（迷你樁）是由一個(gè)內(nèi)徑不超越300mm的永世性的鋼套管，一個(gè)或一組位于樁孔中心的起承重作用的鋼筋及填充其間孔隙的水泥漿組成。樁體應(yīng)以略微小于套管的直徑嵌入基巖。香港地域普遍應(yīng)用的迷你樁多數(shù)為219mm直徑的套管及190mm直徑的嵌入體或273mm直徑的套管及235mm直徑的嵌入體組成。

迷你樁因其對(duì)成樁設(shè)備及施工場(chǎng)地的請(qǐng)求低，而承載力較高，平安牢靠，所以在香港得到了普遍的應(yīng)用。其主要應(yīng)用于隔音屏、行人天橋、運(yùn)輸帶、小型別墅、小型商場(chǎng)等根底工程中，也能夠當(dāng)支護(hù)樁運(yùn)用。

迷你樁可在峻峭的山坡、狹窄的樓群之間、行人路、高速公路、鬧市區(qū)、火車站臺(tái)以至建筑物內(nèi)停止施工。小型的施工設(shè)備只需求2m×

5m的中央曾經(jīng)足夠。