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發布時間:2020-12-25 06:50  
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鄭州新鄭國際機場
作為鄭州市國際航空港,新鄭機場航線示意圖新鄭國際機場和多個國家有著航班往來。現有20多家國際航空公司開通鄭州包機航線67條,開通有俄羅斯、新加坡、日本等亞太地區國家的不定期包機和、臺北的定期包機航線,還有飛往韓國首爾、香港的定期國際航線,每周出發航班817個,通達67個城市。二、服務內容快遞:包國內和目的國清關代理服務,包派送,但不包目的國關稅。
2009年12月14日,鄭州機場旅客吞吐量已完成700萬人次,實現了河南民航發展上的新高。2010新鄭機場旅客吞吐量更是突破800萬人次,達到870萬人次,增長18.6%,位居全國同類機場第20名。
截至2015年在鄭州機場運營的客運航空公司共計32家,與去年同期相比增加9家;通航國際國內73個城市,與去年同期相比增加7個;通航客運航線116條,其中,國內客運航線98條,國際和地區客運航線18條。
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2012年4月10日,俄羅斯空橋航空貨運公司的RU285貨運航班上裝載了從莫斯科到達鄭州機場的12米超長貨物,鄭州機場貨運成功保障了此超長貨物的卸機任務,打破了鄭州機場無卸載超長貨物歷史紀錄。
在接到俄羅斯空橋航空貨運公司對此次航班超長貨物運輸信息通報后,鄭州機場高度重視,就超長貨物卸機保障召開專題會議研究,制定了多個卸機保障方案,確保卸機和轉運過程安全規范。由于保障超長貨物,卸機操作與常態的集裝箱、集裝板不同,考慮到正常機位(南北向)滿足不了超長貨物的卸機需求,鄭州機場貨運特臨時向指揮中心申請了飛機改為東西向停場。在機場公司相關部門的大力配合下,空橋航空公司的B747-400型飛機于凌晨4點5分平穩停靠,機場貨運保障人員采取了鼻門卸載方式卸貨;貨物安全推出貨艙后,使用兩輛平臺車對接組成大平臺車卸機措施;國際快遞與國際空運的區別對于很多人來說,還不能正確的區分國際快遞與國際空運兩者的區別所在。安排使用10噸叉車將貨物從平臺車上卸下并安全轉移至庫區。
至此,由于提前部署,措施得力,整個卸機過程做到安全、規范、,得到空橋航空貨運公司的高度評價,鄭州機場貨運憑借豐富保障經驗成功保障超長貨物卸機任務,為今后超長貨物裝卸機保障奠定基礎。

下面將列出各種飛機貨艙艙門尺寸及貨艙容積。
波音(BOEING)系列常見機型(B737/B757//B767/B777/B747/B747-F)
B737機型信息
B737系列機型艙門尺寸(寬*高)CM:
前艙:86*122;后艙:89*122;
備注:B737系列機型屬于窄體機,無散艙,不接托盤貨,貨物單件毛重不能超過80KGS
貨艙總容積(M3):30-40CBM
貨物業務載量:2-3 TONS
B757機型信息
前艙:108*140;后艙:112*140;散艙:81*122
備注:B757系列機型限制不接托盤貨。
貨艙總容積(M3):50-68CBM
貨物載量:5-7TONS
B767機型信息(KQ)
B767系列機型艙門尺寸(寬*高)CM:
前艙:340*170;后艙:178*170;散艙:96*110
備注:板尺寸:314*2.44;貨物高度要控制在1.6M。
貨艙總容積(M3):100-110CBM
貨物載量:15TONS
B747機型信息(JI/AF/CA3208/NW)
B747系列分為:B747-200/B747-300/B747-400(F)
B747系列機型艙門尺寸(寬*高)CM:
主艙:304*340;前艙:168*264;后艙:168*264;散艙:112*119
乘客座位數:B747-200 350個;B747-300416個;B747-400 500個
貨艙總容積(M3):B747-200 170 M3;B747-300 175M3;B747-400 120 M3
貨物載量:B747-200 60 TONS;B747-400120 TONS
