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一、電動叉車蓄電池自身的質量就存在著很大的問題，比如說是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動叉車的電池均衡性能出現較差的情況，就會造成了整個電池組的使用壽命急速下降。

　　二、電動叉車的充電機和叉車之間的使用不相配，導致了蓄電池過量的放電以及是充電，終就形成了叉車蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會使得其使用壽命受到了很大的影響。

　　三、電動叉車蓄電池維護不恰當，在放電的階段出現了問題。打比方叉車蓄電池在二超放電階段，主要就是電池放電的電流超過了標準值，也就是說蓄電池是在長期性的使用情況下，是已經超過了所規定的放電數值，就稱為是二超。這同樣也就是造成了電動叉車蓄電池極板化，是直接導致了電池使用壽命的原因之一了。同樣是對蓄電池的容量逐漸變小的主要原因，因為電動叉車的蓄電池極板化也就是電池中所用來存儲以及是轉換能量的活性物質逐漸變的很少，因而就會形成了電池的容量減少。如果電解液高度勉強覆蓋到極板，加入蒸餾水或去離子水至安全閥以下3mm處即可。

叉車液壓系統的缺點　　叉車指的是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛以及短距離運輸、重物搬運的輪式搬運車輛，它的液壓系統在工作的時候會產生液壓源能量轉換損失、液壓系統的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統的工作效率下降，所以改進叉車液壓系統。創造出新的節能控制技術具有特別重要的意義。七:整車設置有寬大的操作扶手和固定站式防滑操作平臺,為操作人員提供更人性化的安全保護。

　　1、能量損失

　　叉車工作時是邊行駛邊作業，負荷變化頻繁且變化范圍較大。其液壓系統工作時存在著三次能量轉換，包括液壓泵產生高壓油，將機械能轉換為壓力能;執行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉換為機械能和熱量。整個能量轉換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時，發動機、泵、閥、負載相互之間的不匹配也會產生較大的能量損失。固定式升降機，其原理就是利用的了液壓升降機再加上電子集成控制器。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業環境和作業對象不同，對發動機的功率需求也不同，發動機的調整特性，發動機萬有特性曲線。當發動機和液壓泵聯合工作時，從發動機調速特性和萬有特性可知，發動機每個調速拉桿位置都對應著節能工作點和功率點，并以此作為發動機和液壓泵和匹配調整液壓泵的吸收功率。由于叉車工作負載的多變性，使液壓泵的吸收功率發生變化，引起發動機轉速偏離節點。2、功率匹配能量損失叉車作業環境和作業對象不同，對發動機的功率需求也不同，發動機的調整特性，發動機萬有特性曲線。

在激烈的市場競爭下，越來越多的企業走上差異化發展的路子。李登金表示，他們除了升降平臺，還進一步延伸研發出綠籬修剪機、地下管道清淤機、油田鉆桿托送機、鐵路伸縮跨橋、皮棉脫纖機、高速公路移動護欄等產品，在全國各地均處于供不應求的局面。“只要市場有需求，我們就有產品對接!力升降機械有限公司生產升降機升降平臺，公司建廠以來，對升降機升降平臺工藝，技術方面進行了革新，使升降機升降平臺的工藝更先進，技術更完善，讓眾多客戶體會到升降機升降平臺帶來的便利。”　　記者進一步從縣經信局了解到，全縣近20家企業通過了國家質檢總局的質量認證，全行業擁有各類專利近百項，在市場上的度和美譽度其他地區難以企及。　　本土品牌的強勢崛起　　和近年來大熱的招商引資不同，液壓升降平臺產業是濟陽土生土長、又形成相當規模的產業集群，為濟陽培育出大批的本土企業家和產業工人。而這種本土品牌，更是當地所看重的。