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立式二次構造柱泵

液壓系統

★雙聯泵組

液壓系統為雙回路分開供油，主油泵采用變量柱塞泵，保證系統運行平穩、可靠，并可自動和手動調節排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動機得到有效保護。

★吸油過濾

采用吸油過濾，使液壓油得到可靠過濾，保持清潔，保證系統正常運行，延長液壓系統元件的使用壽命。

★水冷散熱系統

攪拌油路系統采用水冷、大散熱器裝置，能更好地適應現場環境，保證液壓系統油溫處于正常工作范圍，從而保證主機液壓系統處于正常的工作狀態。

★S管擺閥

具有流道暢通，阻力小的特性，磨損面采用高耐磨材料堆焊，轉動部位采用鍍烙耐磨，避免了同類產品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現象。安裝采用支承與密封隔離結構，提高了使用壽命。

電控系統

★電器控制箱

全封閉結構的電器控制箱，能適應惡劣現場環境，操作簡單。用名優品牌元器件，集中、簡化的電路，使系統的可靠性及壽命顯著提高。

   使用規范： （1）拖式混凝土輸送泵可使用機動車輛牽引拖行，但不得運載任何貨物，拖行速度不得超過8km/h； （2） 二次構造柱泵廠系統各安全閥的壓力應符合說明書要求，用戶不得調整變更； （3） 在寒冷季節施工混凝土輸送泵要有防凍措施； （4） 在炎熱季節施工，混凝土輸送泵要防止油溫過高。當溫度達70℃時，應停止運轉或采取其它措施降溫； （5） 泵送混凝土完畢，要及時把料斗、S閥、混凝土缸、輸送管路清洗干凈。泵機清洗后，應將蓄能器壓力釋放，切斷電源，各開關在停止或斷開位置； （6） 工作人員不得攀登或騎在輸送管道上，在高空作業時更應避免； （7） 泵送混凝土完畢清洗以前，要反泵數個行程以降低輸送管內壓力，避免造成事故；

新型二次構造柱泵用途及性能：

1 采用全新的開式液壓系統及專有的液壓緩沖技術，使得系統換向沖擊小，發熱少。同時選用世界原裝重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確保混凝土泵的安全與高可靠性。

2 液壓回路采用獨特的全程三級高低壓過濾系統，同時，采用自動加油及旁路自循環系統，在方便加油的同時，對新油進行精過濾，防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達、油缸的低故障與高可靠性。

3 獨特的油箱設計及風、水冷卻系統，確保在高溫環境中連續工作，油溫不超過75攝氏度。混凝土泵（拖泵）

4 液壓管路選用進口無縫鋼管，精良的焊接工藝確保管路無滲漏現象.并采用了PARKER公司獨特的扣管技術，確保無爆管、無滲油現象。

5 高壓管路的連接處全部采用新型的法蘭式連接，具有耐沖擊、強度高、無滲漏、安全、易拆裝等特點。

   新型二次構造柱泵是小型輸送設備，為客戶減輕了成本壓力和繁瑣的操作程序，使客戶的操作更簡單、更便捷、自動化程度更高。該設備采用全液壓雙缸泵送系統，大大提高了機器的整體可靠性。設備具有結構緊湊、合理、運作平穩、節能環保、輸送距離遠、移動便捷、維護方便、使用成本低等諸多優點。 二次構造柱輸送泵是采用了液壓S閥管原理輸送，不僅能夠快速有效的輸送砂漿，就連帶有石子的砂漿照樣順利輸送，并且在使用完后清理管道也是非常的方便，只需用清水沖洗至沒有砂漿即可，再不用反復的拆卸管道了，既省事又省力，一切都為了用戶能夠施工順利而考慮。 該設備廣泛應用于建筑工程二次澆筑施工、公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電站地下洞室等錨固灌漿、固結灌漿及回填灌注漿工程和邊坡，軟巖加固時錨樁的注漿工程等。 二次構造柱輸送泵產品適用于各類工程建設中細石混凝土的輸送，耐火、保溫材料的輸送，生態環境建設中的綠化土壤的輸送，各類基礎樁的壓力灌漿。 二次構造柱輸送泵產品是針對樓房二次結構施工的特點而專門開發的細石砂漿輸送設備，適用于二次構造柱工程中砂漿填充層的大面積、效率的施工