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發布時間:2020-12-14 10:18  
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針對夏季車內溫度過高可采用 噴水降溫法:準備一個噴壺,裝入四分之三水,倒入20毫升左右酒精,車門打開后,快速噴幾下,然后關閉車門,不要開車窗。一兩分鐘后,車內溫度就會降下來。溫馨提醒:濃度75%的藥用酒精,按照1∶10比例兌水。
車外觀的防曬與降溫保護
即便看不出愛車在暴曬下有什么明顯的變化,也要給愛車涂上一層“防曬霜”,一般在夏日里對車輛外部的防護是給愛車封釉。溫馨提醒:這種防曬成本較高,一般一次需要300元左右,如果不洗車,防曬效果可以堅持三到四周。
水箱散熱器對汽車發動機的作用主要體現在降溫方面,它可以提高內部件的使用性能,延長使用壽命,對汽車的保護作用非常重要。
散熱器材質包括純度、厚度、加工精度,以及制造工藝中鑄造孕育產生的裂紋、縮孔的優劣,低劣的材質粗糙有缺陷的工藝,將直接引響散熱器的導熱系數。散熱器接觸臺面的外貌粗糙度以及平面度,直接影響打仗熱阻以及壓降。
在一些相對比較濕熱的地方,對付多數利用環境而言必要過細,以警備凝露。停電的時間,應該關閉閘刀后隨即停水。啟動的時間,應該通水后隨即合閘,分合閘操作與斷通水操作緊緊相連,序次不行以顛倒。
以上的因素對于散熱器的生產和使用的品質都存在影響,所以該產品在設計的時候要考慮到這些因素,才能生產出高質量適應各種環境的產品來。

根據夏季溫度高的特點,為適應汽車正常運行的需要,結合二級維護對全車進行一些必要的季節檢查與調整。維護的主要項目是:
(1)調整化油器。降低浮子室油面高度,減少主噴管與省油器的出油量;適當的推遲點火提前角;清洗燃油箱、濾清器、機的化油器、柴油機的泵一噴嘴系統和所有管路,調整機的化油器或柴油機的泵一噴嘴系統;進/排氣歧管上有預熱裝置的,應調至“夏”字位置。當輪胎氣壓因過熱而增加,應停車降溫,但不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。
(2)經常檢查電解液密度和液面高度,電解液的密度比冬季使用時要小些,及時補充蒸餾水,并保持通氣孔暢通。適當調整發電機調節器,適當降低充電電流、電壓,并清潔調節器觸點;調整蓄電池電解液密度(適當降低)。自汽缸墊竄入水道中的廢氣:因其中含有二氧化碳和硫化物,故此對水箱散熱器芯子的腐蝕性也較大。蓄電池液面由于天氣炎熱,水分容易消耗,應在每天的例行維護時進行檢查,加足蒸餾水。
如果在普通公路上發動機出現了過熱,應該盡快地降低車速,把汽車駛到樹蔭下,或駛到相對比較涼快的地方,把汽車停下來。打開發動機罩蓋,讓發動機怠速運轉,等待發動機溫度逐漸恢復正常。在發動機水溫恢復正常之后,將發動機熄火。當如果是因為水箱透水或風扇皮帶松動甚至脫落而造成如此狀況,那就需要打電話給牽引公司等待拖車救援。然后再等待一段時間,直到發動機的水溫充分地下降了之后,再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按照規定量把冷卻水補足之后,再檢查一下冷卻系統,確認沒有其他故障之后,可以起動發動機,繼續行駛。