柴油噴油泵試驗臺廠家報價信息推薦 泰安拉寶地汽車設備廠

            噴油器試驗臺廠家論述供油狀況方面的技術。噴油器試驗臺廠家的高壓共軌噴油器試驗臺與普通類型的噴油器試驗臺，都會有供油方面的問題，我們要認真了解供油狀況方面的技術或知識。  噴油器試驗臺供油充足。向噴油泵供應的柴油須為均質油流，而該等油不得含有氣泡或產生孔隙。另外，氣泡進入柱塞套筒，取代與汽泡體積相同的柴油，從而減少噴油量。國際標準規定，試驗油應從油罐輸送到噴油泵的進油管道連接接頭，試驗油的流量應大于噴油泵供油流量的2.5倍。  

           供油壓力需要得到相應的控制。噴油器試驗臺的供油壓力將直接影響柴油進入柱塞套的速度和流量。當流量較大時，柱塞孔可以充油，當壓力較低時，柱塞孔不能及時充油。噴油器試驗臺廠家指出，因此，"試驗臺"的供油壓力是穩定的，壓力波動不超過5%。

1.開啟試驗臺總開關前，檢查急停開關是否開啟；檢查設備兩側的手動調速旋鈕是否在零位； 

2.開啟低壓輸油泵前，檢查進回油管路是否連接妥當、低壓調節手輪是否在較低壓力位置，以防止通油瞬間因油路密封不良而造成濺油污染衣物和環境； 

3.開啟低壓輸油泵時，手不離開按鈕，觀察油路有無漏油，如有則及時關閉輸油泵；而后調節手輪緩慢使壓力表指示逐步增大，檢查有無漏油并及時處理； 

4.在確保低壓油路連接密封良好情況下，先提高調節壓力，增大噴油泵低壓腔內的流量流速，以達到排氣和沖洗噴油泵低壓油腔目的，再調節到合適壓力； 

5.安裝試驗泵時，應確保油泵與試驗臺連接穩固同心，萬向節與聯軸器之間應保有一定間隙； 

6.起動主電機之前，需手拉熄火手柄，盡量使主電機在較低負荷情況下起動，電機起動后松開熄火手柄。這樣可以延長電機和電氣系統使用壽命；

      噴油泵安裝好后啟動燃油泵電機，待燃油溫度達到規定范圍時啟動主電機，噴油泵試驗臺驅動被測試噴油泵試驗臺噴油，燃油經高壓油管、噴油器噴油，油液進入消霧器消泡后經斷油機構流入電子天平的測量容器內。斷油機構由電磁閥、擋油板組成，電磁閥控制燃油流入油箱或流入測量容器。當需要測試時按動測量按鈕，電磁閥向左移動，擋油板為斷油狀態，燃油流入電子天平的測試容器，同時試驗臺計數機構對進入容器的噴油次數開始計量。當噴油泵試驗臺噴油次數達到預制的次數時，電磁閥自動向右移動，帶動擋油板打開，系統為量油狀態，噴出的燃油流回試驗臺不再進入電子天平上的容器。電子天平稱出流入測試容器內燃油的質量，傳輸到微型計算機內經運算轉化為體積即可以得到測試油箱內燃油的容積。

1、請勿投擲、跌落或控制儀，避免控制儀受到強烈的外力撞擊； 

2、請勿將異物插入控制儀的連接器部分； 

3、請勿將水或其它液體流入到控制儀內部或控制儀上； 

4、請勿用濕手觸摸交流電源線端子； 

5、請勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍，堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會導致火災或造成觸電； 

6、請避免踩到或擠壓交流電源線； 

7、清潔控制儀時請拔掉電源線。