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發布時間：2021-10-25 05:52
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后一個事件是個事件的結果，則兩個事件之間存在“因果關系”；如果一個事件變化后，另一個事件也隨之發生變化，但二者不屬于原因和結果的關系，則稱它們之間存在“相關關系”。
一、因果關系中基本的就是要明確原因和結果分別是什么。這樣做的意義在于把要判定為因果關系的事件具體化，比如因為投放了廣告，所以引起銷售額增長。這里要明確的原因就是廣告，而結果則是銷售額。而廣告也包括很多東西，什么廣告費用了、投放面積、投放時長等等，同樣銷售額也是有很內容，比如是指稅前利潤，還是指銷售收入？這些都需要具體化、明確化，形成一一對應關系，才好判斷是否為因果關系。目前連同華娛、星空、國際、明珠、鳳凰中文、HNTV等在內的各個頻道全區覆蓋轉播率均為100%。
從定義上，我們可以看出因果關系與相關關系很接近，都是兩個事件之間的相互關系。很多時候，我們很難去判斷到底是因果關系，還是相關關系。
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分類細看，汽車廣告主要是制造商的品牌與產品推廣廣告，在一線城市，這類廣告在汽車廣告中占比超過60%。從投放量來看，擁有眾多的汽車品牌都在廣播媒體投放廣告，其中一汽和上汽的汽車品牌廣告投放量較大，投放大的三個品牌依次是一汽大眾奧迪、上汽大眾和寶馬。如圖3所示，在投放量TOP30的汽車品牌中，寶馬和保時捷汽車在一線城市的投放量增幅較大，檔車對廣播媒體的媒體價值還是較為看重的。總的來說，2017年汽車品牌與產品推廣廣告的投放量略有縮減，在一線城市的投放量同比減少0.65%，雖然降幅不大，但較多汽車品牌的投放量都有所收緊。3%，投放量在汽車廣告中占比接近25%，汽車經銷商廣告是廣播媒體不可忽略的一個潛在市場。
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電臺廣告效果怎么樣目前情況看，我國傳統媒體大部分仍然還是以不變應萬變，強調和突出自己的內容優勢，這點的確是優勢。統計學上，將這種兩因素間根本不存在因果關系，卻被誤認為存在的情況稱為偽相關。但是隨著內容產品生產日益非獨經營，而渠道早已經開始多平臺化或者說全媒體化，傳統媒體的不變可能就意味著自甘落伍。值得關注的是國內已經有部分傳統媒體開始主動出擊，用互聯網，特別是移動互聯和大數據理念和手段改造自身，細分與聚合內容，多元拓展渠道，努力向全媒體轉型。
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