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所以習慣就稱為頂升。塔吊的回轉：塔吊的回轉機構分為下回轉和上回轉機構。下回轉塔吊將回轉支承、平衡重主要機構等均設置在下端，其優(yōu)點是：塔式所受彎矩較少，心低，穩(wěn)定性好，安裝維修方便 ，缺點是對回轉支承要求較高，安裝高度受到限制。上回轉塔吊將回轉支承平衡重，主要機構均設置在上端，其優(yōu)點是由于塔身不回轉，可簡化塔身下部結構 、頂升加節(jié)方便。缺點是當建筑物超過塔身高度時，由于平衡臂的影響，限制塔吊的回轉

（2）適合于群塔作業(yè)。

由于平頭塔取消了塔頭，平頭塔群叉作業(yè)總體高度可大大降低，則具有總體安裝時間少、對安裝設備的要求低、減小每臺塔吊的壓重及采用較小的塔身截面和底架等優(yōu)點。

（3）適合對高度有特殊要求的場合施工。

平頭塔沒有塔頭，吊鉤的有效高度大為提高，空間利用率高，因此非常適合于對高度有特殊要求的場合，如機場的改擴建，機場旁的施工，隧道內、廠房內的施工，高壓線下的施工等。

（4）適合于對幅度變化有要求的施工場合。

平頭塔吊臂節(jié)特殊的連接方式及沒有塔頭、拉桿，使其吊臂的逐節(jié)拆裝非常簡易、安全，施工

過程中如需要改變吊臂的長度(加長或縮短)時都不用拆下整個吊臂，而在空中就可以完成臂節(jié)的加、減。普通塔吊受拉桿的限制，吊臂只能拆掉吊點以外的臂節(jié)，要拆掉吊臂拉桿難度很大，這時采用平頭塔就可以在空中很方便地任意拆掉臂節(jié)。

（5）便于施工現(xiàn)場受限條件下的塔吊拆裝。

如果受現(xiàn)場條件限制，汽車起重機無法靠近時采用平頭塔無疑是佳的方案。因為平頭塔獨有的吊臂連接方式使整個臂架可以在空中逐節(jié)拆裝，必要時可以直接從運輸車輛上取放臂節(jié)。