淮北210L杜瓦瓶廠家服務至上「山東耐捷環保」

氣瓶作為一種低溫絕熱壓力容器，設計有雙層（真空）結構。內膽用來儲存低溫液體，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有較強的隔熱性能，同時夾套（兩層容器之間的空間）被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統。外殼和支撐系統的設計能夠承受運輸車輛在行駛時所產生的相關外力。閥門凍住時：若閥門凍住，應使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后，方可操作。

    內膽設計有安全閥在超壓時起到保護氣瓶的作用。在超壓情況下，安全閥打開，其作用是放散由絕熱層和支撐正常的漏熱損失導致的壓力上升、或真空遭破壞后以及在極端條件下的加速漏熱導致的壓力上升。

手動截止閥的組裝

用于氣瓶的手動截止閥機械磨損。如果確認某個閥有問題，應按照以下程序進行檢修：

1)      打開放空閥，將瓶內壓力泄盡；

2)      如果維修進出液閥，應將瓶和壓力全部放空；

3)      待閥門恢復到常溫方可進行拆卸；

4)      拆下手柄固定螺釘、墊片、護帽；

5)      擰開閥帽，取出閥桿和閥桿密封；

6)      取出閥芯和襯套組件；

7)      清洗閥座；

8)      更換受損零件并按與解體相反的步驟裝回。

應急處理人員的著裝要求：

皮膚或眼睛接觸到低溫液體會導致冷灼傷，注意不要使其濺落或溢出。要將眼睛、皮膚等易與液體接觸的部位進行保護；要戴上防護鏡或面套，建議戴上易于脫下的防護手套和長套袖，保護胳膊；要穿上無箍口長褲，褲管要蓋住鞋子，以擋住溢出的液體。應急處理人員的衣服應為棉制，沒有口袋也沒有卷起的部分。嚴禁穿戴可能引起靜電的化纖衣物，腳部應穿沒有鐵釘的皮鞋。氣瓶閥門包括進出液閥、組合調節閥、氣體使用閥、主安全閥、副安全閥、排空閥、增壓閥。

杜瓦瓶的保溫效果很好,但是隨著使用年限遞增,外屆的各種因素會影響夾層真空度,也就是說會有所下降,所以保溫效果肯定會越變越差,保溫效果不好的LNG氣瓶就會發生內部低溫液體吸收外部溫度熱量后氣化，從而導致內膽壓力不斷地增gao，緊接著表現出來的就是LNG車在不使用的狀態下安全閥就會不斷地頻繁往外排,,導致氣體白白損失. 簡單地說就是 “漏氣” 了。175L杜瓦瓶一般情況下有4個閥門，即液體使用閥、氣體使用閥、放空閥、增壓閥。

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