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加固用鋼材及焊接材料

加固件的鋼號(hào)應(yīng)與原構(gòu)件的鋼號(hào)相同或相當(dāng)，韌性、塑性及焊接性能應(yīng)能與原構(gòu)件鋼材相匹配。結(jié)構(gòu)加固用鋼筋的品種宜選用HRB400級(jí)或HPB300級(jí)鋼筋，其質(zhì)量和性能應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)。結(jié)構(gòu)加固用焊接材料的質(zhì)量和性能應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)構(gòu)膠粘劑

鋼結(jié)構(gòu)加固用的結(jié)構(gòu)膠粘劑，應(yīng)采用以鋼為基材的結(jié)構(gòu)膠，嚴(yán)禁采用以不飽和聚酯或醇酸樹脂為主成分的膠粘劑。

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“化學(xué)植筋'技術(shù)又被稱為鋼筋長(zhǎng)根技術(shù)，在原來(lái)鋼筋混凝土上打孔，注耐候膠，把新的鋼筋轉(zhuǎn)動(dòng)插進(jìn)孔眼中。此技術(shù)普遍用以工程變更，提升梁、柱、懸挑梁、板等結(jié)構(gòu)加固和變動(dòng)工程項(xiàng)目。

1、各種各樣設(shè)備基礎(chǔ)的鋼筋錨固。

2、增加基礎(chǔ)承臺(tái)。

3、各種各樣建筑構(gòu)造的鋼筋植入與化學(xué)螺栓鋼筋錨固。

4、懸挑梁、板等構(gòu)造作用更改。

5、鐵路線、火車軌道的鋼筋錨固。

6、幕強(qiáng)安裝鋼筋錨固及化工機(jī)械設(shè)備、管路、廣告牌子等的安裝鋼筋錨固。

7、水利建設(shè)工程，港口，公路，邊坡防護(hù)，公路橋梁等工程項(xiàng)目的各種各樣鋼筋錨固。

建筑物結(jié)構(gòu)加固與改造：房屋、廠房、別墅、商場(chǎng)、機(jī)房、學(xué)校、影院等。建筑物基礎(chǔ)加固與托換；建筑物抗震、隔震、減震加固；橋梁、涵洞與道路加固維修；建筑物（含橋、涵）結(jié)構(gòu)托換、頂升、平移和糾傾；建筑物（地上、地下與室內(nèi)）增層改造加固；地質(zhì)災(zāi)害治理、災(zāi)損（火災(zāi)、水災(zāi)等）建筑物加固修復(fù)。

論常見病，共同保護(hù)方法的路基加固

論常見疾病，一同維護(hù)方式的路基結(jié)構(gòu)加固

1.1

填挖交界處類

建筑加固工程利用碳纖維材料、粘鋼、髙壓注漿對(duì)工程建筑開展提升結(jié)構(gòu)加固。是現(xiàn)階段建筑構(gòu)造抗震等級(jí)工程加固上的一種建筑鋼筋后鋼筋錨固利用耐候膠功效的聯(lián)接技術(shù)性。di一個(gè)緣故是填方壩基后，原來(lái)路基遭受載荷的縮小和土體；di二個(gè)緣故是因?yàn)榛靥钔粮叨取⑸巴撂匦院蜕巴撩軐?shí)度性的危害，路基自身土體形變。

1.2

路基夯實(shí)差

當(dāng)密實(shí)度不足時(shí)，水份滲透到路基，會(huì)造成地面縱向裂開，乃至全部路基造成縫隙。

1.3

橋頭碰車

橋頭小跳蛙是路基縱向形變zui比較嚴(yán)重的方式之一，也是路基地基沉降導(dǎo)致的。這是由于當(dāng)橋頭厚時(shí)，橋頭為剛度，地基沉降小，與橋頭聯(lián)接的路基地面非常容易造成大的地基沉降，進(jìn)而造成了混合開發(fā)的高度差。

1.4

支擋構(gòu)造毀壞

碳鍵構(gòu)造，如維持毀壞壁po解，全部滾動(dòng)壁，坍塌等，其是對(duì)路基危害的一種獨(dú)特方式。擋土墻用于均衡新回填土的滑驅(qū)動(dòng)力，假如擋土墻承擔(dān)了很大的工作壓力，或底墻淋濕水的腐蝕，很有可能造成欠缺擋土墻的可靠性，它發(fā)生在產(chǎn)生以上的損害。