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發布時間:2021-10-01 23:09  
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基坑鋼支撐的安穩性是操控整個基坑安穩的重要因素之一,其架起有必要到位,并嚴厲按規劃要求施加預應力,特別留意斜撐的安穩性,在斜撐作業時,裝置每一環節均要做到精心作業,一起鋼圍檁在制造、裝置過程中也有必要確保其安穩、強度及變形的要求,別的,從基坑鋼支撐架起至撤除的整個施工過程中,須對鋼支撐嚴厲監測,確保其安穩性。
地鐵車站鋼支撐支護方式有哪些?
在地鐵車站深基坑的施工支護結構中,常用的支撐系統按其材料分可以有鋼支撐和鋼筋混凝土支撐等種類。
就支護結構的發展方向而言還是應該推廣使用鋼支撐,努力實現鋼支撐桿件的標準化、工具化,建立鋼支撐制作、安裝、維修一體化的施工技術力量,提高支撐結構的施工水平。
但還需強調指出,支撐系統應因地制宜,在特定條件下,鋼筋混凝土支撐仍有其存在和優化的必要。

貝雷片技術參數
1)桁架的標準尺寸是1.5m×3m,桁架并排間距可以是450mm、900mm 和1350mm,由支撐架的規格決定。
2)貝雷片各種承載力參數見圖。
貝雷片適用范圍
偏遠地區當施工條件不便于采用混凝土或型鋼結構時,可用作性結構,如橋梁等。
施工中各種操作平臺和支撐的搭設,當采用型鋼結構只能一次性投入、不能重復利用時,采用貝雷片拼裝各種平臺和支撐。
