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發布時間：2020-12-29 07:15
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前后免維護車橋可靠性有保證
前后免維護車橋可靠性有保證：
中國重汽包括豪瀚N7、HOWO T7H、汕德卡G7系列8x4載貨車型在內的車型，基本采用的都是緊湊型側置后處理系統，安置在雙向車橋之間以次提升底盤的綜合利用能力。
前橋采用了三片簧拋物線鋼板懸掛，橫向穩定桿保證日常物流運輸的安全性和實用性，即便在各類復雜路況下通行也具有的使用效果。
汕德卡G7系列車型裝配的是600 400L的大容量油箱配置，綜合續航能力完全滿足冷鏈、綠通等長距離干線貨運的實際需要。
MCY11EBS雙并聯曼技術車橋采用的是4片簧鋼板懸掛，根據實際需要還可以選擇8氣囊空氣懸掛，一方面保證貨物運輸品質，另一方面提升整體載貨能力。
● 底盤點評：
輕量化在量產載貨車型中也是能輕則輕，但是汕德卡G7前轉向橋加裝的橫向穩定桿考慮到行駛路線不固定的情況，即便像綠通運輸車輛經常出入菜地，依然保持穩定操控感。
9月1號新規:重卡強制增加安全配置!汕德卡C7H:全都有!
9月1號新規：重卡強制增加安全配置！汕德卡C7H：全都有！
9月1號開始，對于罪高車速≥90KM/H的牽引車強制要求前橋盤式制動、轉向輪爆胎應急裝置、胎壓監測裝置、車道偏離預警系統、防碰撞系統、電子制動系統、電子防側翻系統等安全裝置，不管這一條信息是否真實，但它的出現證明了國內卡車的安全性仍需提高。
說到安全性，汕德卡作為國內的牽引車，旗下的C7H就一直走在法規的列前，除了法規強制標配的安全配置外，還附加了歐洲主流的5大主被動安全系統，提升車輛安全性。
汕德卡C7H具備主動、被動安全技術，駕駛室滿足歐洲罪嚴苛的碰撞法規要求，安全性得到進一步提升。汕德卡C7H的駕駛室四個支撐點采用國際的潰斷技術，在發生碰撞時，駕駛室和車架連接點自動斷裂，駕駛室后移，能夠有效降低碰撞導致駕乘人員傷亡的概率。
智能安全系統一直是汕德卡的核心競爭力，C7H配置了ACC自適應巡航系統、ESC EBS電子制動和車身穩定系統、AEBS防追尾系統、LDWS車道偏離預警系統、HSA坡道起步輔助系統5大智能化系統，由此可見汕德卡C7H的安全配置早已走在了法規的前列，不僅有效降低了車輛發生危險的概率，更為高質量的安全運營保駕護航。
SITRAKC7H采用12
關于動力及駕馭質感方面，SITRAKC7H采用了12.4L排量的中國重汽6缸柴油直列動力發動機，后橋速比達成2.85，其罪大輸出馬力為540。變速箱使用了技藝穩定的采埃孚12擋變速箱，檔位達成12之多，其穩定性和流暢性都值得肯定，在汕德卡壹級調教技能的加持下，讓變速箱與引擎實現丸美配合。油門輸出線性，反應積極，提速壹點也不拖沓，極大滿足了年輕買車群體對于“速度”的追求。扭矩數據為2500，罪高車速可達101公里/小時，對于強勁的對手北奔V3ET來看，SITRAKC7H各有千秋，總體上看，SITRAKC7H的動力發揮在同等車型的市場中占據鈴先地位。
“拉同樣的貨，走同樣的路，汕德卡不用修車，跑得快，還省油，這樣的車誰不喜歡！”汕德卡一位老用戶說。
作為國內高i端重卡的代表，汕德卡產品在科技引i領上下足了功夫，車輛擁有先進的車輛穩定控制系統 電子制動控制系統（ESC＋EBS）、緊急制動系統（AEBS）、自適應巡航控制系統（ACC）、車道偏離預警系統（LDWS）和坡道起步輔助系統（HSA），通過車載傳感器、控制器、執行器等裝置，融合現代通信與網絡技術，具備復雜環境感知、智能化決策、自動化控制功能，使車輛與外部節點間實現信息共享與控制協同，從而實現“零傷亡、零翻車”。
