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發布時間：2021-09-21 06:46
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立體車庫
立體車庫設計要求：因特殊情況確實不能按《規則》要求建設配建停車場的，經本市、縣部門和規劃管理部門批準，可以適當減少停車場面積，但不宜超過要求的70%。同時必須按少建的停車場面積，向本市、其授權機構交納停車場建設差額費。差額費上繳市、縣財政，用于公共停車設施的建設，不得挪作他用。差額費標準，由本市、縣規劃管理部門、管理部門、物價管理部門規定。4、自動化程度高，由計算機進行綜合管理，可監視設備的運行狀況，并且操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。
旋轉式升降立體車庫
旋轉式升降立體車庫：（1）運行經濟、操作簡單每存取一臺車耗電約0.07千瓦時，管理員遙控操作，亦可由車主按鍵操作。 （2）結構簡潔，兩層停車臺由單個立柱支撐，四周無圍板，建筑通透性好，不是呆板的鋼框架結構，對周圍景觀影響較小。（3）維護、保養方便完善的維護保養方案，定時對設備進行檢查、保養。設備獨立系統運行，單臺設備維修不會影響相鄰及全部停車位。第三，使用比較方便快捷，一般一次存（取）車時間不超過120秒。
升降橫移立體車庫
升降橫移技術的主要變化是出現了很多非常規的升降橫移類車庫，比如抽屜式、吊籃式，還有利用梳齒技術進行高速升降的。升降部分的變化主要是用液壓傳動或升降機來代替傳統的“馬達 鏈條或鋼絲繩”傳動，載車板部分采用梳齒式載車板，使橫移和垂直升降的載車板實現梳齒交換，既提高了效率，又節約了材料；此外，升降橫移類設備目前的市場占有率超過80%，由于停車層數在不斷提高，這幾年逐漸將平面移動、垂直升降類設備中的一些技術及液壓傳動技術融合在升降橫移類停車設備中，以此實現高層的突破。升降橫移類車庫越來越標準化、模塊化，而且成本在下降。安全性能得到很大提升，原先是建議性的現在都轉為強制性的了，比如鏈條的防松裝置。升降橫移向著智能化方向發展，以后可能會出現更多的立體車庫和車位引導系統相結合的項目。升降橫移類車庫市場占有率高的兩個原因：從技術特點上看，適合平面停車場改造，在設計平面車位基礎上，只需要將層高增加，即能夠增加一定數量的停車位，比較方便設計院設計。車輛信息管理模塊以電子卡授權的方式向車輛進出控制模塊讀卡器下達欄桿管理策略，將授權可以進出車庫的標簽卡編碼下傳到讀卡器存儲器中，以備讀卡器比對是否放行。
升降橫移類
升降橫移類機械式立體停車設備采用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設備。特點：由于型式比較多，規?？纱罂尚?，對地的適應性較強，因此使用十分普遍。鋼結構部分、載車板部分、鏈條傳動系統、控制系統、安全防護措施等。在停車設備的市場份額約占70%。不足點：每組設備必須留有至少一個空車位；為鏈條牽動運行過程不具有防止傾斜墜落功能。5所用型鋼、螺栓之強度均應符合GB規定，是國內知名廠家生產，不采用舊品或廢料替代。
