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橋梁插板式金屬聲屏障選用H型鋼插板,直立布局方式

橋梁插板式金屬聲屏障選用H型鋼插板，直立布局方式。

聲屏障高度選用2.15m和3.15m兩種方式。兩種高度之間選用2.65m聲屏障每側6m過渡。

聲屏障H型鋼立柱與橋梁遮板選用螺栓銜接，鋼立柱中心距外側線路中心線3.423m。

需求遮板預留槽高程差錯不大于5mm；地腳螺栓顯露長度差錯不大于3mm、不得曲折變形和螺牙損壞，螺栓的裝置筆直度不大于0.2%，縱橫向偏差不大于3mm。

橋梁聲屏障裝置施工程序及技術流程

橋梁聲屏障施工按段落由一端向另一端進行。

施工程序為：遮板及預埋螺栓的檢驗、處置→立柱裝置、調整→吸聲板裝置→接地銜接→工程檢驗。

聲屏障首要用于高速公路、高架復合路途、城市輕軌地鐵等交通市政

聲屏障首要用于高速公路、高架復合路途、城市輕軌地鐵等交通市政設備中的隔聲降噪、操控交通噪聲對鄰近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。 當前國家也是對比重視噪聲污染這一塊兒的，聲屏障將越來越習慣這個環境

隔音屏障是坐落聲源與接受者之間的遮擋構造，首要用于阻撓直達聲的傳達，它是一個隔聲設備。隔聲屏障首要用于室外。跟著公路交通噪聲污染日益嚴重，有些國家很多選用各種形式的屏障來下降交通噪聲。在建筑物內，假如對隔聲的需求不高，也可選用屏障來分隔車間與單位。屏障的拆裝和移動都對比方便，又有必定的隔聲作用，因此使用較廣。

聲屏障立柱與基礎安裝過程

聲屏障設施在安裝前都要先做基礎，然后再進行立柱安裝，后才是屏體的安裝工作。那么聲屏障的立柱和基礎是怎么連接的呢？

聲屏障立柱和基礎連接多采用地腳螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上。下一面詳細講解一下聲屏障立柱與基礎安裝過程。

（1）首先H鋼立柱直接從運輸車輛上，用吊車起吊好后，垂直插入地腳螺栓中。

（2）按預埋板上“十”記號，用調整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初擰緊固定（80%的緊度）。

（3）垂直度和2根H鋼立柱的間距必須控制在≤3mm和±2.5mm范圍內。

（4）聲屏障H型鋼立柱初擰緊固定好后，應回過頭來，對H鋼立柱的垂直度、水平、標高和間距再作一次核對，以避免積累誤差過大，到時無法調整。