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挖掘機(jī)應(yīng)急處置方法

在挖掘機(jī)的行駛過(guò)程中，若出現(xiàn)變速器'跳擋'時(shí)，應(yīng)及時(shí)使機(jī)器停機(jī)(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。具體方法是：

(1)在平路上行駛時(shí)出現(xiàn)'跳擋'，可按正常的停機(jī)要領(lǐng)停機(jī)，認(rèn)真查找原因，排除故障。

(2)上坡行駛時(shí)出現(xiàn)'跳擋'，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機(jī)器行駛到坡頂時(shí)再停機(jī)，排除故障；若減擋不成功或又一次出現(xiàn)'跳擋'時(shí)，應(yīng)按坡道停機(jī)的動(dòng)作要領(lǐng)及要求停機(jī)，然后排除故障。

(3)在下坡道上行駛時(shí)出現(xiàn)'跳擋'，應(yīng)按加擋的動(dòng)作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取'搶擋'(緊急減擋)措施，待機(jī)器行駛到坡底后再停機(jī)檢查，排除故障；若'加擋'、'搶擋'不成功或又一次出現(xiàn)'跳擋'(此時(shí)為空擋)時(shí)，駕駛員可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)，采用'點(diǎn)剎'的方法使機(jī)器滑至坡底，然后排除故障。如果'加擋'，'搶擋'不成功或又一次出現(xiàn)'跳擋'(此時(shí)為空擋)，并且機(jī)器又處在下大坡道時(shí)(此時(shí)機(jī)器會(huì)以很快的速度向坡底'俯沖')，應(yīng)迅速地按照下坡停機(jī)的動(dòng)作要領(lǐng)及要求停要,然后扣除故障。要樹(shù)立高度的責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)，認(rèn)真做好與建方溝通和服務(wù)工作，搞好雙邊關(guān)系，樹(shù)立良好的工作作風(fēng)，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責(zé)，努力工作。

介紹挖掘機(jī)斗齒的真品和贗品的外觀鑒別方式

一， 真品的斗齒鑄造有標(biāo)志和品號(hào)；贗品或沒(méi)有標(biāo)志或標(biāo)志粗糙。

二， 真品的斗齒側(cè)壁較厚、座槽與齒跟配合緊密；贗品壁較薄，座槽于齒跟前部配合間隙一般過(guò)大。

三， 真品的斗齒重量為6KG（220-5為例），贗品一般為4KG 左右。假斗齒強(qiáng)度不足，不耐磨，易發(fā)生斷裂。與齒根嚙合部位鑄造有誤差，易造成安裝困難或因間隙過(guò)大造成在挖掘時(shí)斗齒脫落。而且，使用假斗齒會(huì)加大駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，影響工作效率。

后，介紹一下使用假噴油嘴的危害性

贗品噴油器加工精度較差，會(huì)造成霧化不良、滴油、卡滯等現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。加快了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的早期磨損，造成大的損失。

到20世紀(jì)80年代末，我國(guó)挖掘機(jī)生產(chǎn)廠已有30多家，生產(chǎn)機(jī)型達(dá)40余種。中、小型液壓挖掘機(jī)已形成系列，斗容有0.1～2.5m3等12個(gè)等級(jí)、20多種型號(hào)，還生產(chǎn)0.5-4.0m3以及大型礦用10m3、12m3機(jī)械傳動(dòng)單斗挖掘機(jī)，1m3隧道挖掘機(jī)，4m3長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，1000m3／h的排土機(jī)等，還開(kāi)發(fā)了斗容量O.25m3的船用液壓挖掘機(jī)，斗容量O.4m3、O.6m3、0.8m3的水陸兩用挖掘機(jī)等。對(duì)于挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品而言，雖然具有相對(duì)較高的出口價(jià)格，但是絕大部分出口市場(chǎng)被外資品牌占據(jù)，因此擴(kuò)大本土產(chǎn)品出口占比，將有效提高中國(guó)工程機(jī)械的出口盈利水平，增強(qiáng)出口競(jìng)爭(zhēng)力。但總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)挖掘機(jī)生產(chǎn)的批量小、分散，生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量等與世界水平相比，有很大的差距。