三明瑞典軸承推薦「多圖」

   圓錐滾子軸承的結構特點。

圓錐滾子軸承的類型代號為30000，圓錐滾子軸承為分離型軸承。裝在殼體孔內時壓住外圈端面），用手錘敲擊力能均勻地分布在安裝的軸承整個套圈端面上，并能與壓力機配合使用，安裝省力省時，質量可靠。一般情況下，尤其是在GB/T307.1-94《滾動軸承 向心軸承公差》中所涉及到的尺寸范圍內的圓錐滾子軸承外圈與內組件之間是百分zhi百可以通用互換使用的。外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標準化規定了。不允許在設計制造時改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與內組件之間可在范圍內通用互換。

圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個方向的軸向位移。

  為了保證軸承能可靠地工作，從使用的角度講，應該注意些什么呢？一般說來從使用角度講要注意以下幾點：

1.軸承間隙要適當，過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。2.軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。FAG軸承的正確安裝方法(1)施力的合力盡可能通過軸承的軸線，這就要求施力點均勻對稱而平穩，通過球面或平行于軸線施力。3.改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。4.控制柴油機的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，并用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。5.采用符合規定的燃油及潤滑油。

  軸承游隙的選擇：用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業務人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。油污也會從漏洞中流走（洗濯時也應將滾子、珠架、內環和外環脫開）把軸承放在火油中浸泡5—10分鐘，一手捏住內環，另一只手轉動外環，軸承上的干油或防銹膏就會流失下來。軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到佳的狀態，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。