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到塔什干鐵路運輸--納沃伊鐵路運輸物流專線

在國際貿易頻繁的今天，隨著貿易量的增大，運輸時效要求的提高，鐵路運輸已經是各種運輸方式中為有效的陸上運輸，在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。而國家對于一些特殊物品的運輸有嚴格的管制，屬于禁運品。

山東臨沂北站經滿洲里至德國漢堡國際直達鐵路貨運班列20日開行，這將有利于打通臨沂地區商品輻射東北及俄羅斯、歐洲的物流瓶頸。與目前既有線路相比，貨運路程將縮短900千米，時間節省7至8天。物流運輸方式的另一個普遍的共識：單批次物流運輸量與運輸單位成本成反比關系。即是物流運輸的單批次運輸量越大，則同樣的物流運輸方式的單位成本就越低。

這趟貨物班列采取集裝箱與整車混編方式編組，近期為隔日開行，開行日臨沂北站20時至22時之間發出，采取一站至哈爾濱香坊站，甩掛部分車輛后直達滿洲里，再由滿洲里出境至俄羅斯和德國。國內運行速度每小時80公里，全程運行60小時左右。

公司主營中國至中亞五國、俄羅斯全境及獨聯體國家地區的國際鐵路集裝箱、公路汽運、口岸倉儲報關、境外運輸以及外貿進出口貿易等業務。但是，一些低貨值、出貨量大的貨運，如游樂設備，混凝土攪拌機等可能不太適合空運。我們致力于為行業提供專業的國際公路物流供應鏈解決方案，打造中國、中亞五國、俄羅斯供應鏈綜合服務平臺，助力國家“一帶一路”戰略實施。

中國鐵路用的是準軌（1435毫米軌距），哈薩克斯坦鐵路用的是寬軌（1520毫米軌距），平時，中哈兩國的貨物列車通過雙方國境站過境換裝貨物，國際旅客列車則是更換車輛轉向架實現跨境運行。以為烏茲別克斯坦為了吸引外資促進經濟發展，對企業有很多優惠條件，塔什干市已有3座小型工業園區，政府計劃在今年新建5座小型工業園，2018年內新建2座小型工業園。哈薩克斯坦鐵路大型養路機械和作業人員對中國霍爾果斯國境站32.3公里的寬軌線路、股道和66組道岔進行搗固作業，確保線路質量達標。

廣州到塔什干中歐班列運輸--納沃伊鐵路運輸物流專線

廣州到塔什干中歐班列是從廣州大朗發車的鐵路運輸班列，一列中歐班列可以承載50個40尺集裝箱的運輸。

佛山到塔什干鐵路運輸電話 價格

廣州大洋供應鏈有限公司物流部于2002年，注冊資本500萬，經過十多年的奮力拼搏，公司了多個行業內的獎項“具發展潛力物流企業”、“具創新獎物流企業”，集團公司擁有自己的報關行，自有集裝箱，大洋集團是Trans container（TC）在區的重要合作伙伴和代理，管理TC在區域的集裝箱，有的價格優勢可以為俄羅斯市場的客戶提供更多的運輸方案和運輸路徑選擇，節約巨大運輸成本。正在規劃中的“塔什干城”國際商務區，位于烏茲別克斯坦塔什干市中心的納瓦伊街與卡里莫夫街、阿爾馬扎路和伏爾卡特路之間，占地面積將達到80公頃。

散貨拼箱注意事項

全程運行時間阿拉木圖12天，塔什干17天。

公司經營范圍涉及：國際鐵路運輸、海鐵聯運、過境運輸、海運進出口、倉儲及國內分撥等領域。今年3月，中鐵集裝箱運輸有限責任公司和上海鐵路局等合作伙伴共同努力，成功開發了烏茲別克斯坦汽車工廠整車東行過境貨源。公司現有員工300人,烏茲別克斯坦鐵路運輸，下設鐵路出口部、鐵路聯運部、海運中心、現場報關部、財務部等部門。公司現為中國貨代協會、中國報關協會、中國聯合國采購 會會員

中國到塔什干鐵路運輸--納沃伊鐵路運輸物流專線

廣州大洋供應鏈有限公司物流部專業經營中國—中亞地區、俄羅斯及蒙古內陸點的鐵路貨運代理服務。現在已經設計開發了前后牽引車頭驅動（18節2驅16拖）的“綠巨人”，車速200－25km/h，以這個平臺開發出高鐵貨運列車則可以滿足快遞物流的需求。是經國家批準成立的一級國際貨運代理企業，是哈薩克斯坦國家鐵路、烏茲別克斯坦國家鐵路、俄羅斯國家鐵路、蒙古國家鐵路在華的一級代理。無論價格及服務都極具市場競爭力。大優勢國際集裝箱鐵路聯運.我公司鐵路網絡遍及中國各大站，主要集中于珠三角/長三角地區，歐亞大陸橋沿線。

優勢航線介紹如下：

一、國際鐵路聯運：

1、中國中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等中亞五國

2、中國中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區）

3、中國中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區）

4、中國中東部、中南部——二連——蒙古

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二、海鐵聯運/多式聯運/過境運輸：

1、中國中東部、中南部——連云港、上海——中亞五國、俄羅斯

2、韓國、日本——連云港、上海——中亞五國、俄羅斯

3、越南、臺灣——連云港、上海——中亞五國、俄羅斯