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配載在現代物流中占主體地位配載，屬于現代物流的一部分，也是現代物流的主體。物流交通學術語，又稱配裝，是指為具體的運班選配貨載，即承運人根據貨物托運人提出的托運計劃，對所屬運輸工具的具體運班確定應裝運的貨物品種、數量及體積。配載的結果是編制運班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨、貨名、件數、包裝、重量、體積及積載因素等，同時還要注明特殊貨物的裝載要求。

零擔快運成競爭中心，市場爭奪硝煙四起 零擔快運如今成為公路貨運業的競爭中心，合同物流轉型零擔快運，今年新進排行榜的恒路；從鐵路貨運轉型公鐵通吃，如中鐵物流、遠成物流；快遞切入快運，如百世快運、亞風快運。2015貫穿全年的是零擔網點、客戶戰、營銷戰、人才戰、資本大戰。

受宏觀經濟影響，零擔市場整體發展放緩 盡管市場競爭更加激烈，但零擔市場增長卻在去年開始放緩，究其原因，一是貨量減少，二是成本增加。受累于宏觀經濟影響，采取網點直營的零擔快運企業營收增長不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。

危險品運輸的操作流程：從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業心，牢固樹立對國家企業人民生命財產負責的責任性；從事危險品運輸的駕駛員必須持有消防部門核發在有效期內的“危險運輸證”；運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。