哈爾濱大門(mén)隔離柱廠家近期行情「云停智能」

歷經(jīng)很多年的運(yùn)用發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)如今護(hù)柱早已拓展出各種各樣款式。其關(guān)鍵歸類(lèi)： 1， 標(biāo)準(zhǔn)氣壓式全自動(dòng)升降柱： 氣體做為驅(qū)動(dòng)器物質(zhì)，根據(jù)外接標(biāo)準(zhǔn)氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)器圓柱體的升高降低。 2， 油壓式全自動(dòng)升降柱： 齒輪油做為驅(qū)動(dòng)器物質(zhì)。有二種操縱方法，即根據(jù)外接液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)器一部分與圓柱體分離出來(lái)）或者內(nèi)嵌液壓機(jī)模塊動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)器一部分置放在柱身體）驅(qū)動(dòng)器圓柱體升高降低。 3， 機(jī)電式自動(dòng)式升降機(jī)： 根據(jù)圓柱體內(nèi)嵌的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器圓柱體的升降機(jī)。 自動(dòng)定位式升降路樁：升高全過(guò)程根據(jù)圓柱體內(nèi)嵌的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)器，降低借助人力資源進(jìn)行。 4， 提拉緊致式升降路樁： 升高全過(guò)程必須人力資源提拉緊致進(jìn)行，降低借助圓柱體本身凈重。 5， 可便攜式升降路樁：圓柱體和底座一部分分離出來(lái)設(shè)計(jì)方案，待圓柱體不用起管控功效時(shí)能夠收攏。 6， 固定不動(dòng)柱：圓柱體立即與地面固定不動(dòng)。 各種圓柱體的關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)所及優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)各不相同，在應(yīng)用時(shí)要針對(duì)實(shí)際新項(xiàng)目電機(jī)選型。 針對(duì)某些高智能安防級(jí)別的運(yùn)用場(chǎng)地，例如軍事禁區(qū)，監(jiān)yu等，必須應(yīng)用防恐級(jí)別的升降路樁。對(duì)比通常民用型級(jí)別的升降路樁，其圓柱體薄厚通常必須超過(guò)12mm左右，而通常民用型級(jí)別的升降路樁為3-6mm。此外，安裝規(guī)定也各有不同。現(xiàn)階段國(guó)際性上對(duì)高安全性反恐bu升降路樁的驗(yàn)證規(guī)范有2個(gè)：一、美國(guó)PAS68驗(yàn)證（需相互配合PAS69安裝規(guī)范）；

通道寬度：要管理的通道寬度決定要使用的設(shè)備數(shù)量。通常情況下，氣缸中.心之間的距離不超過(guò)1.5米。不同使用場(chǎng)所可根據(jù)實(shí)際需要控制間距寬度。　　車(chē)流：這個(gè)數(shù)字是選擇產(chǎn)品要的參數(shù)之一，但用戶(hù)經(jīng)常忽略這個(gè)參數(shù)。首先了解安裝現(xiàn)場(chǎng)的年/月總流量和日平均流量。　　使用頻率：我們應(yīng)該知道使用地高峰時(shí)間的短期交通流量。　　升降速度：通常更關(guān)心這個(gè)參數(shù)。　　使用場(chǎng)所的安全等級(jí)：雖然所有的起重支柱都具有阻擋車(chē)輛的功能，但民用產(chǎn)品和專(zhuān).業(yè)防恐產(chǎn)品對(duì)車(chē)輛的阻擋效果卻大不相同。　　分組管理：按車(chē)道劃分或分組的車(chē)道決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。　　雨水和排水：由于升降柱需要深埋在地下，不可避免地會(huì)被水浸泡。如遇暴雨、暴雨發(fā)生概率大、排水系統(tǒng)不足、地勢(shì)低洼或地下水較淺等因素，選擇設(shè)備時(shí)要小心，因?yàn)槟x擇的設(shè)備可能會(huì)長(zhǎng)期浸水。除排水基礎(chǔ)工作外，還應(yīng)考慮設(shè)備結(jié)構(gòu)等因素。將防水不可.靠或高壓設(shè)備直接浸入水中是非.常危險(xiǎn)的。　　8.安裝地點(diǎn)：如果安裝地點(diǎn)屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)，在選擇設(shè)備時(shí)，必.須考慮所選設(shè)備是否易于維護(hù)，備件是否便于采購(gòu)。　　9.實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能：全自動(dòng)升降柱通過(guò)外部紅外線或車(chē)輛監(jiān)視器實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。由于全自動(dòng)升降桿用于管理車(chē)輛，因此車(chē)輛檢測(cè)器更為常見(jiàn)。由于提升柱埋深較深，地面電感線圈的布置方法與閘門(mén)產(chǎn)品的布置方法不同。目前，接地電感線圈的布置主要有兩種方式。

1、停車(chē)場(chǎng)升降柱結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，承載負(fù)荷大，動(dòng)作平穩(wěn)，噪聲低。

2、停車(chē)場(chǎng)升降柱采用機(jī)芯到路樁雙重密封設(shè)計(jì)，提升路樁系統(tǒng)性能穩(wěn)定性。

3、停車(chē)場(chǎng)升降柱與道閘、藍(lán)牙、車(chē)牌識(shí)別等其它智能設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)操控，完成自動(dòng)操控。

4、在停電的情況下或呈現(xiàn)毛病時(shí)，如停車(chē)場(chǎng)升降柱處于升起狀態(tài)需求下降時(shí)，可以通過(guò)手動(dòng)下降裝置將升起的柱子回落到與地水平方位，以讓車(chē)輛通行。

5、選用UPARK悠泊自主研發(fā)的36V電壓驅(qū)動(dòng)單元，整個(gè)體系安全性高，牢靠安穩(wěn)，升降速度可達(dá)到6S內(nèi)。

6、遙控裝置：停車(chē)場(chǎng)升降柱經(jīng)過(guò)無(wú)線遙控的方法，可在操控器周?chē)?00米左右范圍內(nèi)（依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)線電通訊環(huán)境而定）。

依據(jù)用戶(hù)要求可加裝以下功用：

1、操控：加裝，可經(jīng)過(guò)自動(dòng)操控升降柱的升降。

2、道閘與升降柱聯(lián)動(dòng)：配加道閘（擋車(chē)器）/門(mén)禁操控，可完成道閘、及門(mén)禁與升降柱聯(lián)動(dòng)。

3、停車(chē)場(chǎng)升降柱與電腦管埋體系或收費(fèi)體系駁接：可連接收埋體系和收費(fèi)體系，有電腦一致操控，UPARK悠泊專(zhuān)注智能升降柱的研發(fā)與生產(chǎn)。