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              發(fā)布時(shí)間:2021-07-30 16:46  

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              本書覆蓋了大多數(shù)與電機(jī)尺寸、轉(zhuǎn)矩和功率相關(guān)的概念,解釋了損耗和次生影響,勾勒了可以忽略次生影響的工況和條件。盡管研究和使用電機(jī)的數(shù)學(xué)模型、等效電路和機(jī)械特性的目標(biāo)貫穿于本書,機(jī)電轉(zhuǎn)換過程的物理內(nèi)涵才是本書始終。



              帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機(jī)解體,拆下聯(lián)軸器,取出減速機(jī)軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車加工槽,裝上骨架油封。架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車加工槽,裝上骨架油封。



              帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時(shí),如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。




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