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東科創聯為您詳細介紹潤滑油相關內容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

如果說發動機是汽車的“心臟”，那么機油就是汽車的“血液”。要知道發動機內部各部件之間運作時不斷的摩擦，這些部件運動的速度快，工作溫度甚至可以達到400°C至600°C。因此，如果沒有為您的愛車選購合格高品質的潤滑油，就無法降低發動機零件之間的磨損，減少汽車的使用壽命。

較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。象SAE40，SAE50這樣只有一組數值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有，15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當于40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機的保護。

汽車發動機潤滑油的品種應根據季節氣溫的變化來選擇

汽車發動機潤滑油的品種應根據季節氣溫的變化來選擇。應為潤滑油的黏度隨著氣溫的變化而變化。氣溫高則黏度小，氣溫低則黏度大，所以發動機在不同的使用環境下對潤滑油的黏度要求也不同，夏季氣溫高要用黏度大的潤滑油，否則將潤滑油的過稀而不能使發動機得到可靠的潤滑。冬季氣溫低，則要用黏度小的潤滑油，否則將因潤滑油的黏度過大、流動性差而不能輸送到零件摩擦表面的間隙中。

從潤滑油的釋義上面來看，潤滑油就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。我們接觸比較多的就是發動機機油，除了潤滑發動機內部各個零部件以外，還具有清潔、散熱的作用。發動機潤滑系統一般由油底殼、集濾器、機油泵、限壓閥及旁通閥、機油濾清器、機油冷卻器、傳感器、潤滑油道等組成。另外由于發動機工作時溫度較高，并且各零部件之間摩擦頻次很快，因此發動機潤滑油對質量也提出了要求。