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叉車打不著火是什么原因呢？

叉車啟動發動機時，發動機有轉動但是打不著。維修方法：首先檢查油路和電路都是否正常，檢查方法如上，如果正常的話哪就是活塞里面的壓縮比過小，或者是汽l油和空氣混合霧化不好，或者是化油器有問題，柴油車的可能是噴油嘴霧化不好，則檢查預熱塞先來預熱后再啟動。

叉車發動機有轉動，但是轉動不均勻的話，則是啟動馬達有磨損拖底的情況了，更換新的啟動馬達后既可解決問題。

1.5噸柴油叉車在運行中出現機械故障，可能會造成基礎零件損壞和機械事故。柴油機在發生故障之前，其轉速、聲音、排氣、水溫、油壓等都會出現一些異常的跡象。即斷層預兆特征。因此，操作人員應根據預兆，的特點快速準確地判斷和判斷驗收措施，以避免事故發生。

1.“超l速”故障

預兆特色

轉速突然上升，越來越快，不受油門控制，聲音異常刺耳，排氣管冒出大量藍煙或黑煙。

“超l速”屬于超l速空轉，帶負荷工作時不會發生。只有當負載在啟動或工作過程中突然消失或減輕時，才有可能。主要原因是調速器系統故障，導致供油失控或油底殼油量過大。在“超l速”的情況下，預兆，如果不立即采取緊急措施，蕞終將導致重大事故，如搗固缸和斷軸。

處置措施

熄火的目的主要是通過斷油或斷氣來實現的。可以采取的應急措施是：一、關閉油門遏制供油，踩剎車；二是梗塞進氣管，切斷空氣的進入；三是迅速松開高壓油管，停止供油；第四，車輛柴油機運轉時可以使用重載(制動)，使發動機因扭力不足而失速。

2.氣缸卡滯故障

轉速下降，操作無力，聲音沉悶，水溫過高，水溫表指示過100。這時，往機器部件上灑一些水就會很快蒸發掉。主要原因是嚴重缺水和水冷系統故障。如果發動機立即停機，可能會出現粘缸現象。

怠速運轉一段時間或轉動曲軸輔助冷卻，使水溫降至40左右，再慢慢加入冷卻水。注意不要立即加入冷卻水，否則零件會因局部溫度突然快速下降而變形或破列。

無論在生活中還是在工業中，如果我們使用內燃叉車不當，就需要對內燃叉車進行維修。現在叉車維修次數越來越高。如何才能減少叉車維修次數？

首先要規范內燃叉車的操作。內燃叉車門架不得有變形和焊縫脫焊現象。內外龍門架的滾動間距應合理調整，不得大于1.5毫米，滾筒應能自由滾動，滾筒和軸應無裂紋和缺陷。輪槽磨損不得超過原標準的10%。兩條吊鏈的張緊度應均勻，無扭曲變形，兩端應連接牢固。鏈條的節距不得超過原始長度的4%，否則，應更換鏈條。鏈輪輥應松動。貨叉車架不得有嚴重變形和焊縫脫焊。貨叉表面不得有裂紋或焊縫開口。貨叉的根角不得大于93，厚度不得小于原標準的90%。左右貨叉尖之間的高度差不得超過貨叉水平截面長度的3%。貨叉的定位應牢固，貨叉鉤的承載面和定位面不應有明顯缺陷，貨叉與貨叉架之間的合作開放空間不應過大，且移動順暢。在使用內燃叉車的過程中，應注意保養，以延長其使用壽命。