渣場土工格柵量大從優推薦

     鋼塑土工格柵是一種新型的土工建材，它具有良好的性能，可以很好地對沙石坡面進行防護。鋼塑土工格柵也可以對路面進行防護，防止路面出現裂縫，這有利于延長道路的使用壽命。而且不同的使用情況下所使用的土工格柵的類型不同。

    鋼塑土工格柵除具備土工格柵所具有的高強度，低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外，還具有良好的防滲透及反濾能力，是一種多功能的土工合成材料，能有效地延長工程使用壽命，減少維修頻次，降低工程造價，適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。

     鋼塑塑料格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。鋼塑塑料格柵用于防止涵洞產生裂紋。鋼塑塑料格柵用于增強土坡，防止水土流失。鋼塑塑料格柵用于減少墊層厚度，節約造價。鋼塑塑料格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍。

   臺階開挖。臺階是填挖交界處路基結合強度的重要保證，臺階應自下而上隨填土進度按設計尺寸逐層開挖。臺階立面要求機械開挖時預留10 cm，用人工修正。臺階寬度不小于2 IFI，臺階面向內斜、并將坡比控制在4%左右以利于接縫的壓實。臺階暴露時間一般不超過3—4 d；對于臺階內側重型壓路機碾壓不到的接縫部位，須采用小型振動夯機夯壓密實。

    當原地面線與路槽底部交于左半幅時，對左半幅挖方部分0．8 m路床進行超挖回填處理，其橫斷面見圖1；當處于右半幅時，對右半幅部分0．8 ITI路床進行超挖回填處理，橫斷面見圖2；路基超挖回填處理并按規定壓實后，在全斷面路床范圍內鋪設三層鋼塑復合土工格柵。