達克羅供應商信賴推薦,無錫溪龍重防腐涂覆

達克羅處理

按涂履方式不同分為浸涂甩干、噴涂、刷涂等幾種方法。在決定選用哪種方式時，首先要考慮的是要覆蓋在工件上的涂層是注重功能性還是裝飾性，還要考慮涂層厚度的控制、生產速度、產品形狀和所要求的質量。

（ 1 ）浸涂甩干：適用于標準件和其它小的工件。工件一般要浸液 10 ～ 20 s ，為使 Cr 6 在鋼鐵基材上充分形成鈍化膜；離心甩干時應該正轉反轉各兩次，每次 10 ～ 20 s 。對于特殊件要用夾具，難甩的零件要用人工輔助，比如用棒在離心筐中攪一下，將筐中的工件的位置變化一下，使積存在角落里的涂液能被順利甩離工件。甩液機的轉速要適當，太快太慢都不利，總之是要保證零件上不能有積液、掛液、氣泡、漏涂等。維護保養內容包括清潔設備，保持設備整齊、潤滑良好，及時緊固松動的緊固件、調整活動部分的間隙，保證達克羅涂裝設備安全運行。通過多次正反轉甩液、多次調整甩干速度，根據實際上的涂覆效果來確定工件的加入量、甩液機的轉速、轉動的時間等工藝參數。

（ 2 ）噴涂、刷涂：一般用于大件，用于難浸涂、難離心甩干的零件。噴涂的涂層均勻，涂層較厚，結合力差但光潔度好，抗腐蝕性強但效率低，施工中要注意安全，噴涂時達克羅液的粘度要適當的降低。不過可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車的零部件的裝飾性和匹配性。由于噴涂時，從噴槍出來的涂液呈圓形，所以噴槍與工件的距離、槍的移動速度、空氣的壓力、噴槍的單位時間內的噴涂量等1佳工藝參數，都須通過反復摸索才能獲得。

目前使用達克羅技術成本是要比電鍍成本高一些，但是深入地進行一下經濟分析還是合算的。以熱浸鍍鋅為例，現市場加工價每噸1800元，用達克羅加工費大致高20%~30%，但是熱浸鍍鋅件易氫脆，易變形，廢品率高達10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，遠遠超過達克羅高出的加工費了，對中小零件的加工費達克羅要比電鍍鋅高30%~50%，但是達克羅涂復件的壽命要高出原電鍍件的三至五倍，甚至更多，不僅節省了大量的維修費，也節省了大筆的材料費。高耐蝕達克羅涂層外觀為銀白色，由于具有良好耐蝕性和耐熱性、無氫脆、無環境污染的特點引起了人們極大的關注。對于個別要求高的零件，如汽車、摩托車、航天航空，公路橋梁、電器電子等要求高的零件，電鍍技術是無法滿足的 ，只能用達克羅技術才能解決，這也就不存在加工費互比的問題了，例如有些汽車零件達克羅涂復每公斤七、八元，一噸只要七、八千元，這是電鍍無法比擬的。

    總之，達克羅技術的產生，是當今世界金屬表面處理的高新技術，被專1家們譽為國際金屬表面處理行業中具有劃時代意義的革命性產品和綠色工程。她將切實為國內外各行各業服務。

達克羅作為一種新的涂層，它耐腐蝕型、無氫脆、高應力強度非常合適。在上個世紀50年代末，美國科學家Mike Martin研制了達克羅涂層防腐技術，引1領到一個新的高度。今天我們談論達克羅的優點。

一、強約束力

達克羅涂層容易結合其他金屬，具有良好的附著力。經過加工，零件顏色容易。

   兩、耐熱性強

達克羅的1高耐熱可達三百攝氏度，這是高三倍，比傳統的鍍鋅工藝。耐熱溫度只有一百攝氏度。

   三、耐腐蝕性強

達克羅涂層的厚度雖然較薄，但相比傳統的鍍鋅防銹效果更高。

   四、透氣性好

因為很多可以進入達克羅工件形成一層鍍鋅靜電效應。