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      地鐵管片螺栓孔、吊裝孔防水。4、緊固連接螺栓：先緊固環向（管片之間）連接螺栓，后緊固軸向（環與環之間）連接螺栓。本工程的螺栓孔的密封圈采用遇水膨脹橡膠材料，利用壓密和膨脹雙重作用加強防水。如要通過吊裝孔進行注漿，注漿結束后將活動端頭部分拆除，清除預留孔內殘余物，填入膩子型遇水膨脹止水密封材料，然后用防水砂漿封固孔口。吊裝孔螺栓套管外側采用遇水膨脹橡膠環形密封圈加強防水，在管片生產時預置。8.8級管片螺絲 生產廠家

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      在盾構機內管片安裝前應對管片安裝區進行清理，清除如污泥、污水，保證安裝區及管片相接面的清潔。嚴禁非管片安裝位置的推進油缸與管片安裝位置的推進油缸同時收縮。對于負環管片安裝采用錯縫拼裝。原始棒料和盤條涂有磷化膜以利于冷鐓和攻絲,不經漂洗直接熱處理,在淬火油中冷卻,堿性清洗劑清洗、吹干(不漂洗)、550℃回火,熱態從回火爐中取出浸防銹油,結果在螺釘螺紋處發現紅點。在特殊管片安裝之前，預先調整好盾構間隙與推進油缸行程差，以確保特殊管片能按設計類型順利安裝。8.8級管片螺絲 生產廠家

     襯砌結構及形式的選擇。盾構隧道襯砌有預制裝配式襯砌、雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類。預制裝配式襯砌是用工廠預制的構件(稱為管片)，在盾構尾部拼裝而成的。 雙層襯砌是為防止隧道滲水和襯砌腐蝕，修正隧道施工誤差，減少噪音和振動以及作為內部裝飾，在裝配式襯砌內部再做一層整體式混凝土或鋼筋混凝土內襯。當金屬緊固螺栓長期暴露于潮濕的服役環境中時會有部分氫滲入,或者在雨水較多的地區服役時金屬緊固螺栓中由于氫脆導致斷裂的比例更高。擠壓混凝土襯砌(Extrude Concrete Lining，簡稱ECL)就是隨著盾構向前推進，用一套襯砌施工設備在盾尾同步灌注的混凝土或鋼筋混凝土整體式襯砌。8.8級管片螺絲 生產廠家