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為減小吸油阻力，管道上的彎頭不宜過多，盡量不接直角彎頭，避免裝截止閥，如果需要安 裝截止閥時，閥的通徑必須比推薦的吸人管道通徑大一到兩檔，以免因操作失誤而使泵吸空。

吸油管道應盡可能短，內徑不宜過小。在進油管路較長時，迸油管徑需增大，以免流動阻力 太大造成吸油不足，進口流速一般取1～2m/s。

泵的泄油管用來將泵內漏出的油排回油箱，同時起冷卻和排掉泵運行過程中產生的磨屑的作 用。泄油管應盡可能短，若超過2m，應增大通徑，確保泵殼體內回油壓力不得大于0．05MPa，以免 損壞泵的軸封。

因此，泵的泄油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管連接在一起，以免系統(tǒng)壓力沖擊波傳入泵殼體內，破壞泵的正常工作或使泵殼體內缺潤滑油，形成干摩擦，造成摩擦副損壞。應將泵的泄油管單獨通入油箱，并插入油箱液面以下，以防止空氣進入液壓系統(tǒng)。

為了防止泵的振動沿管道傳至系統(tǒng)引起系統(tǒng)振動噪聲，在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管，長度不應超過600mm，吸入口軟管要有一定的強度，避免由于管內形成真空而使其出現(xiàn)變形現(xiàn)象。

現(xiàn)今工業(yè)軟管泵在輸送領域帶來舉足輕重的影響，發(fā)揮其獨特優(yōu)勢，應用于工業(yè)領域也有很多年了，歷史也是悠久的，它在工業(yè)的運用主要是傳輸?shù)墓δ堋?/p>

軟管泵對于能耗有著很大的節(jié)省性,它之所以能達到這很低的能量消耗,自然也是因為它在設計方面有著自己的優(yōu)勢。在設計方面，泵體內部通過一對壓輥沿著軟管旋轉擠壓，這樣旋轉使得介質往一個方向輸送而不會倒流，軟管在輸送介質產生高真空將介質再次吸入管腔，然后介質在隨之而下的壓輥擠壓下從軟管排出，如此周而復始，介質不斷的被吸入排出。也正是因為這種設計,所以才會讓它在使用的時候,能達到多種方面的要求。

其實軟管泵的優(yōu)勢還在于它在工作的時候,能更大程度上讓它的整體能耗得到相對的減少,如果它減少了能耗,自然也就讓它在使用的時候,更大程度上減少了它的使用成本,其實對于這種設備來說,如果它在使用的時候,能更大程度上減少它的使用成本,自然也就能得到用戶的認可。

咱們在選用各種設備的同時，都應依據本身工況的條件和需求進行選用。例如，挑選軟管泵軟管，可依據所運送介質的化學性質選用不同材質的軟管，便能可靠的運送各類介質 。這是一件很重要的事情，能夠保證該作業(yè)設備的正常作業(yè)。

軟管泵軟管挑選條件是：要挑選具有彈性的管材，有一定的耐磨性，接受的壓力能夠在所運用的規(guī)模內，進而正常的作業(yè)。耐溫性較好，不容易老化，具有較強的抗腐蝕性，吸附功能較低。