合肥停車場(chǎng)廣告投放費(fèi)用服務(wù)為先 馳譽(yù)停車場(chǎng)管理低成本

室內(nèi)停車場(chǎng)，是巨額資產(chǎn)聚集的封閉室內(nèi)空間，車輛平均價(jià)位在20萬(wàn)以上，一個(gè)500個(gè)車位的停車場(chǎng)，就代表該封閉空間內(nèi)集聚了近2億元的固定資產(chǎn)。四個(gè)發(fā)達(dá)的中心城市的一千萬(wàn)車主，是中國(guó)社會(huì)里，區(qū)分出來(lái)的，在任何廣告主眼中都是分量十足的中產(chǎn)。所有人印象中的地下車庫(kù)大概都是昏暗無(wú)光，陰陰沉沉，空曠陰暗吧。要是在這樣的封閉空間中亮起一個(gè)屏幕，車主目光便會(huì)這屏幕前駐留。基于這樣的原理根據(jù)特勞特和里斯的定位理論，讓品牌在用戶心智中搶占某個(gè)一。

受眾群對(duì)此媒體形式的接受程度較高，因此，作為一種新媒體，它必然會(huì)對(duì)受眾的媒體接觸和產(chǎn)品購(gòu)買行為產(chǎn)生影響。停車場(chǎng)傳媒鎖定有車一族傳播，具有典型的分眾傳媒特點(diǎn)，是面對(duì)受眾有效的媒體。受眾群體：目標(biāo)受眾是有車一族。其社會(huì)影響力，企業(yè)決策力，個(gè)人消費(fèi)力，三者集于一身，有車族是有廣告價(jià)值的受眾群體。超薄節(jié)能燈箱正是地下停車場(chǎng)媒體廣告的載體。期間還有外出辦事、會(huì)客、購(gòu)物等都要出入停車場(chǎng)。因此，停車場(chǎng)媒體所發(fā)布的廣告對(duì)車主無(wú)疑是會(huì)產(chǎn)生重復(fù)性記憶的，從而提高廣告到達(dá)率與記憶度。

在報(bào)紙投放一周的費(fèi)用；在雜志投放一期的費(fèi)用。通過(guò)這樣的一個(gè)比較，我們可以很輕易地看到地下車庫(kù)燈箱廣告網(wǎng)在價(jià)格方面較大的優(yōu)勢(shì)。車流高峰時(shí)期可以達(dá)到1000臺(tái)左右。按照每輛車四名乘客計(jì)算，一個(gè)停車場(chǎng)每天的流量將達(dá)到1600~3200人，這是一個(gè)不能被忽視的數(shù)字。即當(dāng)受眾處于比看廣告更無(wú)聊的時(shí)候，廣告就會(huì)發(fā)揮功效。此時(shí)，任何信息都具有強(qiáng)制性!在光線相對(duì)較暗、信息匱乏的地下車庫(kù)內(nèi)，面積巨大、制作精美的燈箱廣告成為了“天然的強(qiáng)制信息源”，吸引著來(lái)往的消費(fèi)者。