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              發布時間:2020-12-19 06:25  

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              視頻作者:邯鄲市金色道釘鐵路配件銷售有限公司







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                  螺紋緊固件的電鍍層厚度不能以一個零件的鍍層厚度來代表,不論采用掛鍍或滾鍍工藝加工的螺紋緊固件,同批零件中每個零件不能達到同樣的鍍層厚度,但是厚度的變化是服從正態分布的,我們假定鍍層厚度是均勻分布在該批零件的表面,來計算鍍層的平均厚度,這就引出了“批平均厚度”的概念,可以用批平均厚度值來描述整批螺紋緊固件的鍍層厚度情況。


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                  給出了鎘和鋅單層電鍍及鎳和鎳 鉻電鍍層兩種批平均厚度的測量方法,這實際上還是稱重法,稱重法的主要設備是分度值為0.1mg的分析天平。這種測試方法雖然步驟較多,不能適應生產現場快速檢測的需求,但是測量技術容易掌握,是一種比較實用的測試方法。



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                螺栓、螺釘和螺母的表面積計算的指導性意見及部分常用產品表面積的數據,其中把螺栓和螺釘的表面積分解成頭部(包括末端表面積)、無螺紋桿部和螺紋桿部三部分,螺栓、螺釘頭部形狀較多,是形成螺栓、螺釘多品種的主要因素,其形狀也較復雜。


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                  軌道墊板技術資料

                  鋼軌和軌枕之間軌下鐵墊板是軌跡結構中的重要部件之一,在輪軌動力系統中起著重要的減振作用。跟著重載鐵路運輸的打開,軸重日益添加,在鋼軌逐步 重型化的一起,對墊板的功用提出了更高要求,求墊板的減振功用好、耐沖擊、運用壽命長。




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