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發布時間：2021-01-14 10:52
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中國叉車的歷史
1981年
5月 寶雞叉車公司、北京市叉車總廠、山西機器廠、錦州起重機械廠、鎮江叉車廠、宜昌叉車廠在江蘇省鎮江市成立華聯叉車公司。
7月 廈門叉車廠、杭州叉車廠、湖南叉車總廠、大連叉車總廠、靖江鏟車廠在天津市成立中聯叉車公司。
8月 上海滬光機械廠、蘇州起重機械廠、合肥重型機械廠、天津運輸機械廠在天津成立中華聯合叉車公司。
9月 北京叉車總廠三菱叉車技術引進1t內燃機械傳動叉車研制項目。
年內 錦州起重機械廠參照英國JCB型叉車樣本，設置制成伸縮臂式2t叉車。
1982年
由衡陽電瓶叉車廠研制的國產首臺1t防爆蓄電池叉車通過部級鑒定。
7月 中國叉車公司屆董事會次會議在江蘇省鎮江市召開。總經理為趙己銘。
同年，中國佳能蓄電池車公司在無錫成立。
1983年
1月 經安徽機械廳批準，合肥重型機械廠另立合肥叉車廠廠牌。
2月 宜昌起重機械廠改名為宜昌市叉車廠。
6月 機械部北京起重運輸機械研究所成立工業車輛研究室。
同年，湖北金茂機械科技有限公（現湖北脈輝科技有限公司）和國家起重運輸機械研究所聯合制定的《手動液壓托盤搬運車行業標準----JB/T3298》。
1994年
8月 北京叉車總廠與韓國漢拿工業株式會社合資建立北京漢拿工程機械有限公司舉行合同簽訂儀式。該項目投資額2742萬美元。
12月 安徽叉車集團公司第二萬臺叉車下線。
1995年
4月，湖南叉車總廠與捷克合資辦企業，湖南—的士達叉車制造公司，雙方共同投資2998萬美元。
6月 大連叉車總廠召開中國第一臺42t大型叉車研制成功暨紀念中國第一臺叉車誕生三十七周年慶典會。
同年，由安徽叉車集團公司、日本東洋運輸機株式會社、西日本貿易會社共同投資興辦的中日合資的TCM叉車有限公司開業。
1996年
3月 我國首臺DC系列空箱堆高叉車在寶雞叉車制造公司五廠誕生。
10月 ‘安徽合力’在上交所上市。
同年，FD280、FD450(28t、45t)重型叉車在大連叉車總廠研發成功，。
1997年
7月 安徽叉車集團公司兼并蚌埠液力機械廠，該廠成為全資子公司。
10月 靠普叉車屬具有限公司成立。
1998年
9月 安徽叉車集團改建為國有獨資公司，更名為安徽叉車集團有限公司。
10月 杭州叉車總廠與日本尼桑叉車技術合作的新一代叉車誕生。
同年，韓國大宇在中國煙臺建立制造工廠。
1999年
1月 我國噸位FD450A 型國際標準集裝箱重箱叉車在大連叉車總廠研制成功。
5月，中國叉車家專業媒體中國叉車網（www.chinaforklift.com）在廣東正式開通。
同年，杭州中力搬運設備有限公成立，開始專注于電動物流設備。
同年，海斯特中國總部設在上海浦東金橋進出口加工區，建成投產。
叉車的歷史——
沒錯，幾年之后，在美國的銷售停滯了。NYK將其出口轉移到了三菱的分銷網絡中。但是，在1994年，三菱公司本身開始生產叉車后，這種商業聯合逐漸開始減少。目前，NYK設備通過獨立貿易伙伴在國外銷售。然而，該品牌的產品，在國外并不像在日本國內那樣。據一些估計，在日本電動叉車市場上，其份額超過40%。戰后，隨著歐美日本汽車工業的快速發展，叉車在技術的提升和銷量獲得到的機遇。目前，該公司在日本的京都和滋賀市設有兩家工廠。
?TCM。TCM公司(Toyo Carrier Manufacturing Co.)于1949年在日本大阪成立--名為日本東洋運輸機械制造有限公司。1954年，公司更名為東洋運輸機械有限公司。由于與美國克拉克設備公司(Clark Equipment)的技術合作，共同開發了臺日本叉車。盡管該公司終掌握了包括電動驅動設備在內的整個設備范圍，但仍宣布自己成為日本第三大叉車制造商，并以其重型輪式裝載機和及挖掘機而聞名。避免加水過度或不足富液蓄電池中的極板電極懸置于酸液之中，而酸液液位會逐漸下降，因而需及時補水。1960年由于與Clark 設備公司的技術合作，TCM制造了日本臺輪式裝載機。
