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發布時間：2020-07-20 15:41
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汽車散熱器是汽車上非常重要的一個部件，主要是為了滿足機械運轉中不斷增加的熱量，使其可以盡快散熱，以保證汽車行駛安全，因此，保證汽車散熱器的正常工作對于安全有著十分重要的意義。水套及水箱中水垢過多以及冷卻水不足等都會使冷卻系冷卻效率下降，導致水溫升高。隨著對汽車的使用，我們會發現很多會影響發動機溫度升高的問題，下面就一起來了解下吧。
哪些問題會引起汽車散熱器出現高溫的情況呢？
一、冷卻系統內氧化生銹或結水垢，使冷卻液循環受阻；
二、散熱器表面較臟，有油污和其它雜物，使散熱器不能正常散熱，油污和雜物達到一定厚度的時候就象在散熱器的表面覆蓋了一層保溫被，不但不能散熱，反而起到保溫作用；
三、冷卻系統的機械故障（風扇角度不對、風扇皮帶松、冷卻液泄漏、水泵損壞、機油冷卻噴嘴損壞、節溫器損壞等）。
時光飛逝，雄風不在，消耗在繁重的工作中，猶如寒風的老牛，瑟瑟發抖，風燭殘年，高溫如后一根稻草，壓垮當年雄風老牛。5、水箱散熱帶翅片水箱散熱帶翅片，材質為軟鋁，連接在相鄰的扁管之間，是決定水箱產品性能的關鍵部件。也許是殘陽如雪，落幕如血，隨之丟棄? 高溫!對于舊機來說是致命的傷，操作時頻頻回眸四方的水溫表，一到紅線就感覺心驚肉跳，心里拔涼拔涼的。
挖掘機為什么會高溫?相信養過舊機的兄弟都知道，大致是以下情況所造成的:一大泵磨損泄壓。二多路閥過度使用磨損泄壓。雖然用水代替冷卻液之后，短時間內不會對車輛產生什么不良效果，但久而久之，問題就來了。三發動機老化。四增壓器銅套磨損，五水泵循環不好。六柴油泵火位不正確，七水箱堵塞。等等各種問題導致高溫。由高溫產生各種各樣的問題層出不窮，明顯的是挖掘機冷機時動作快，熱機時提臂可以抽一支煙，哈哈。開玩笑的，不過確實是慢。如果把壓力調高增大流量，水溫會更高，會出現油缸發黑的現象。治標不治本，頭都搞大。像人的，沒有正方，只能一一解決。
在選擇防凍液時，我們主要從防凍液這三個方面來考慮：沸點、冰點以及防腐防銹功能。防凍液里能不能加水，就要看水分的加入會不會影響到防凍液的沸點、冰點以及防腐防銹功能。
沸點
通常，防凍液的沸點在110度以上，質量較好的防凍液的沸點可以達到125度以上。機油散熱器是汽車上非常重要的部件，它關系到汽車運行中產生的熱量是否能散發出去，從而保證行駛中的安全。眾所周知，水的沸點是100度。防凍液里加入水之后，等同于把防凍液稀釋了，沸點也就降低了。這就可能致使發動機過熱從而導致水箱“開鍋”甚至“拉缸”、“抱瓦”等一系列故障。
冰點
防凍液的冰點一般低于零下25度，水的冰點為0度。冰點越低，產品在極端低溫環境下的防凍效果就越好。防凍液加入水之后，冰點則會相應上升，在極寒的天氣，可能會發生“結冰”現象，損害水箱或散熱器，發生漏液、滲液的現象。
防銹防腐蝕
防凍液中含有一些添加劑具有防銹防腐蝕的功能，可以保護發動機冷卻系統中的鐵、鋼、橡膠等材質的材料避免早到腐蝕生銹。防凍液加水后，添加劑的防銹防腐蝕功能降低，容易使得散熱器內產生“水垢”或發生散熱器“腐蝕”導致漏液、滲液現象的發生。
