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              當涂手動液壓叉車的行業須知

              發布時間:2020-12-02 12:56  

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              內燃叉車介紹之底盤部分

              內燃叉車的底盤部分對于叉車的工作也是至關重要的,今天萬發小編來給大家詳細介紹一下內燃叉車的底盤部分是怎樣的,希望大家以后在使用內燃叉車的時候能得心應手。

              行駛系是保證內燃叉車滾動運行并支撐整個內燃叉車的裝置,由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;內燃叉車的前橋為驅動橋,這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷,以提高驅動輪上的附著質量,使地面附著力增加,以確保發動機的驅動力得以充分發揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。

              轉向系是用來使內燃叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統,內燃叉車轉向系按轉向所需的能源的不同,可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源,由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成;后者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下,內燃叉車轉向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時,一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。內燃叉車作業時,轉向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔,內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。

              制動系是使內燃叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;中者完全依靠發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;后者是前者和中者的組合。

              在平衡重式叉車上,叉車后部設有平衡重,以平衡叉車前部的貨物的質量,叉車的動力裝置(內燃機)或蓄電池,一般裝在叉車后部,以起到部分平衡作用。




              內燃叉車操作前后的檢查事項有哪些

              內燃叉車是非常常見的叉車,這是叉車自從誕生以來,內燃機就一直在源源不斷的為這個物料搬運機械提供動力。這100多年來,氣油和柴油發動機不僅在外形發生了徹底的變化,而且在技術改進的過程中,內燃機變得動力更強大、更經濟、更環保、噪音更低。從出現之日到上世紀60年代左右,大多數叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發動機來作為動力。今天萬發小編就來和大家講解一下內燃叉車使用前后我們都需要檢查些什么呢?


              工作使用2h左右進行。

              1)檢查發動機、操作裝置、液壓系統、儀表及信號裝置的

              工作情況。

              2)檢查輪轂、制動鼓和驅動橋溫度是

              否正常。

              3)檢查輪胎、轉向和制動裝置的狀態及緊固古情況。

              4)檢查全車油、水有無滲漏現象。

              使用后檢查項目

              1)清洗車輛。

              2)加添燃油,檢查各潤滑油、冷卻液、液壓油等。北方冬季,若

              未加防凍冷卻液或沒有暖庫,晚上應放盡冷卻液。

              3)檢查發動機皮帶的完好情況和松緊度。

              4)檢查輪胎氣壓和輪胎螺栓緊固情況。

              5)檢查貨叉架、起升鏈緊固螺栓的緊固情況。

              6)檢查升降液壓缸、傾斜液壓缸、轉向液壓缸和各管接頭有無滲

              漏情況。

              7)排除檢查中發現的故障。

              8)檢查手制動裝置是否拉緊,讓貨叉保持對地面水平接地狀態。

              9)檢查電門鎖及燈光是否關閉。









              內燃叉車在低速時,電流表顯不充電;在中速以上或蓄電池虧電情況下,充電電流較小。

              今天萬發小編為大家帶來了內燃叉車在在低速時,電流表顯不充電;在中速以上或蓄電池虧電情況下,充電電流較小的原因是什么以及相關的解決方案又是什么:

              1)充電線路接觸不良。

              2)風扇傳動帶打滑或過松。

              3)調節器調節電壓過低,觸點燒蝕、臟污、接觸不良。

              4)個別二極管損壞。

              5)集電環臟污,電刷與集電環接觸不良。

              6)定子繞組某一相連接不良、短路或斷路等。

              故障診斷與排除:

              1)檢查風扇傳動帶是否過松或打滑、導線是否因松脫而導致接觸不良。

              2)檢查發動機:拆下電樞和磁場接柱導線,將試燈兩根導線分別接在電樞和磁場接柱上,使發動機運轉。如試燈隨轉速提高亮度增強,則說明發電機良好;否則說明發機內部有故障,應檢查電刷是否磨損過甚,集電環是否有油污,電刷與集電環接觸是否良好,電刷在架上運動是否發卡,二極管是否損壞,定子繞組是否有斷路、短路等。

              3)檢查調節器:先打開調節器蓋,用絕緣物將空氣間隙抵住,使發運機中速運轉,若電流表指示大電流充電,則說明調節電壓調整過低,應調大彈簧拉力,以增加調節電壓。同時,還應該檢查觸點是否有油污、燒蝕,電阻是否有斷路、連接松脫、接觸不良等。





              內燃叉車發生事故的主要原因有哪些呢?

              1、部分廠內運輸技術落后,道路設計也不合理,且貨量多,貨物擺放未按規定,司機作業范圍十分有限,一不小心就會發生碰撞,輕則損毀財務、輕微受傷;重則威脅生命安全。

              2、叉車行駛在十字路口、L型路口、T型路口、門口進出、倉儲貨架進出口等區域時,容易出現視覺盲區,導致叉車撞到盲區內的工作人員、車輛等。

              3、叉車作業區域工作人員較多,且叉車多為電動叉車,作業時沒有聲音,工作人員會因為看不到叉車行駛的路線、聽不到叉車行駛的聲音,導致相互產生碰撞,發生安全事故。

              由此可見,要想保障叉車作業安全,就需要解決叉車易碰撞這個難題。








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